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2015卷

  • 民航運輸
  •  

    【內蒙古自治區民航機場集團有限責任公司領導名錄】

    總經理 黨委副書記:邱蘊琦

    黨委書記 副總經理:蘇權(滿族)

    副總經理:李蘭英 陳建軍 姜春陽(蒙古族)

    財務總監:于錫寶

    黨委副書記 紀委書記 工會主席:王清

    【概況】內蒙古自治區民航機場集團有限責任公司(以下簡稱內蒙古民航公司)成立于20031219日,前身為中國民用航空內蒙古自治區管理局。截至2014年,內蒙古民航公司經營管理并通航運營的機場有:呼和浩特、呼倫貝爾、烏蘭浩特、阿爾山、通遼、赤峰、錫林浩特、包頭、烏海等9家機場;受托經營管理并通航運營的機場有:二連浩特、巴彥淖爾支線機場,阿拉善(阿拉善左旗、阿拉善右旗、額濟納旗)通勤機場和根河通用機場;受托經營管理的在建機場有:烏蘭察布、霍林郭勒、扎蘭屯支線機場,新巴爾虎右旗、烏拉特中旗、阿魯科爾沁旗通用機場。

    【運輸生產】2014年,內蒙古民航公司完成旅客吞吐量1300.7萬人次,貨郵吞吐量6.7萬噸,運輸起降14萬架次,同比分別增長9%14.5%12.1%。共有39家航空公司參與運營,同比增加5家。運營航線244條,同比增加16條。通航城市77個,同比增加4個。其中:呼和浩特機場完成旅客吞吐量647萬人次,同比增長5.2%;支線機場完成653.7萬人次,同比增長13.1%,占集團總量的50.3%。在全集團增速放緩的情況下,部分機場保持了較快增長,赤峰機場完成88萬人次,同比增長33.4%;通遼機場完成70.9萬人次,同比增長23.8%;呼倫貝爾機場完成149萬人次,同比增長16.1%

    【安全服務】2014年,內蒙古民航公司保持了平穩的安全態勢,未發生突破指標的安全及服務事件。呼和浩特機場ACI旅客滿意度平均分值為4.74,較上年提升0.04。支線機場旅客滿意度平均分值達到4.37,較上年提升0.07

    【機場管理】2014年,內蒙古民航公司與烏拉特中旗、阿魯科爾沁旗政府簽訂通用機場委托經營管理協議。管理的機場達到21個(含在建)。

    【機場建設】烏蘭察布、扎蘭屯和霍林郭勒3個新建機場開工建設。實施改擴建的有烏蘭浩特、二連浩特、赤峰機場等項目。內蒙古民航機場集團公司綜合信息服務保障中心、包頭機場新建候機樓、烏蘭浩特機場新建跑道正式投入使用。

    【通用航空】通勤通用機場的審批模式、建設標準取得了歷史性的突破,確立了運行保障模式的六項原則:保障飛行安全和滿足運營基本功能需要;流程簡捷,布局合理,方便旅客進出;依托周邊支線機場,對通用機場業務形成有力支撐;供電、供水、供氣、供油、有線通信等設施依靠地方公共設施;通過科技手段提高工作效率,優化流程,達到人員精煉、設備精簡的目的;立足運行,人員資質、運行規范、消防救援等設施適當參照國家法規及民航業規定及標準執行。新巴爾虎右旗等通用機場運行保障模式的創新研究已經完成并獲得華北局的批復,機場保障人數降到了68人。加快發展通勤通用機務維修業務,積極開拓通航飛機維修市場,承接了呼倫貝爾中航通用航空公司塞斯納208機型的航線和定檢維修工作。

    【對外合作】內蒙古民航公司與呼倫貝爾市(扎蘭屯市)政府、中國民航大學合作,成立了中國民航大學內蒙古飛行學院。探索專業教學模式,與威海廣泰公司合作成立了內蒙古民航特種車輛培訓學校。

    【呼和浩特區域樞紐建設】呼和浩特機場機型進一步優化,A330B787等寬體客機的運營成為常態。“省會通”取得新突破,開通至西寧航線,實現與除拉薩以外的所有省會城市通航。國際及地區航線取得新進展,恢復至香港的定期航線,加密至烏蘭巴托、臺北的航班,新增臺中、清州等通航點。

     

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  • 民航運輸
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    總經理 黨委副書記:邱蘊琦

    黨委書記 副總經理:蘇權(滿族)

    副總經理:李蘭英 陳建軍 姜春陽(蒙古族)

    財務總監:于錫寶

    黨委副書記 紀委書記 工會主席:王清

    【概況】內蒙古自治區民航機場集團有限責任公司(以下簡稱內蒙古民航公司)成立于20031219日,前身為中國民用航空內蒙古自治區管理局。截至2014年,內蒙古民航公司經營管理并通航運營的機場有:呼和浩特、呼倫貝爾、烏蘭浩特、阿爾山、通遼、赤峰、錫林浩特、包頭、烏海等9家機場;受托經營管理并通航運營的機場有:二連浩特、巴彥淖爾支線機場,阿拉善(阿拉善左旗、阿拉善右旗、額濟納旗)通勤機場和根河通用機場;受托經營管理的在建機場有:烏蘭察布、霍林郭勒、扎蘭屯支線機場,新巴爾虎右旗、烏拉特中旗、阿魯科爾沁旗通用機場。

    【運輸生產】2014年,內蒙古民航公司完成旅客吞吐量1300.7萬人次,貨郵吞吐量6.7萬噸,運輸起降14萬架次,同比分別增長9%14.5%12.1%。共有39家航空公司參與運營,同比增加5家。運營航線244條,同比增加16條。通航城市77個,同比增加4個。其中:呼和浩特機場完成旅客吞吐量647萬人次,同比增長5.2%;支線機場完成653.7萬人次,同比增長13.1%,占集團總量的50.3%。在全集團增速放緩的情況下,部分機場保持了較快增長,赤峰機場完成88萬人次,同比增長33.4%;通遼機場完成70.9萬人次,同比增長23.8%;呼倫貝爾機場完成149萬人次,同比增長16.1%

    【安全服務】2014年,內蒙古民航公司保持了平穩的安全態勢,未發生突破指標的安全及服務事件。呼和浩特機場ACI旅客滿意度平均分值為4.74,較上年提升0.04。支線機場旅客滿意度平均分值達到4.37,較上年提升0.07

    【機場管理】2014年,內蒙古民航公司與烏拉特中旗、阿魯科爾沁旗政府簽訂通用機場委托經營管理協議。管理的機場達到21個(含在建)。

    【機場建設】烏蘭察布、扎蘭屯和霍林郭勒3個新建機場開工建設。實施改擴建的有烏蘭浩特、二連浩特、赤峰機場等項目。內蒙古民航機場集團公司綜合信息服務保障中心、包頭機場新建候機樓、烏蘭浩特機場新建跑道正式投入使用。

    【通用航空】通勤通用機場的審批模式、建設標準取得了歷史性的突破,確立了運行保障模式的六項原則:保障飛行安全和滿足運營基本功能需要;流程簡捷,布局合理,方便旅客進出;依托周邊支線機場,對通用機場業務形成有力支撐;供電、供水、供氣、供油、有線通信等設施依靠地方公共設施;通過科技手段提高工作效率,優化流程,達到人員精煉、設備精簡的目的;立足運行,人員資質、運行規范、消防救援等設施適當參照國家法規及民航業規定及標準執行。新巴爾虎右旗等通用機場運行保障模式的創新研究已經完成并獲得華北局的批復,機場保障人數降到了68人。加快發展通勤通用機務維修業務,積極開拓通航飛機維修市場,承接了呼倫貝爾中航通用航空公司塞斯納208機型的航線和定檢維修工作。

    【對外合作】內蒙古民航公司與呼倫貝爾市(扎蘭屯市)政府、中國民航大學合作,成立了中國民航大學內蒙古飛行學院。探索專業教學模式,與威海廣泰公司合作成立了內蒙古民航特種車輛培訓學校。

    【呼和浩特區域樞紐建設】呼和浩特機場機型進一步優化,A330B787等寬體客機的運營成為常態。“省會通”取得新突破,開通至西寧航線,實現與除拉薩以外的所有省會城市通航。國際及地區航線取得新進展,恢復至香港的定期航線,加密至烏蘭巴托、臺北的航班,新增臺中、清州等通航點。

     

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