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2017卷

  • 內(nèi)蒙古集通鐵路(集團(tuán))有限責(zé)任公司
  • 【概況】  內(nèi)蒙古集通鐵路(集團(tuán))有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱集通公司)前身為內(nèi)蒙古地方鐵路總公司,1985年由原鐵道部與內(nèi)蒙古自治區(qū)人民政府共同組建,20086月經(jīng)原鐵道部批準(zhǔn)組建?,F(xiàn)有股東5家,其中鐵路總公司委托呼鐵局持股60%、北方聯(lián)合電力有限責(zé)任公司持股30%,內(nèi)蒙古交通投資有限責(zé)任公司持股9.14%,中鐵六局集團(tuán)呼和浩特鐵路建設(shè)有限公司、中鐵建大橋工程局集團(tuán)電氣化工程有限公司分別持股0.43%。集通公司是全路唯一具有區(qū)域性路網(wǎng),承擔(dān)客貨運(yùn)輸、鐵路建設(shè)、多元經(jīng)營(yíng),以資源輸出為主、控股管理多家合資鐵路公司的獨(dú)立運(yùn)營(yíng)鐵路運(yùn)輸企業(yè)。

    集通公司先后獲得全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀、中國(guó)AAA級(jí)企業(yè)資質(zhì)認(rèn)證、中國(guó)服務(wù)業(yè)500強(qiáng)企業(yè),先后被評(píng)為國(guó)家優(yōu)秀誠(chéng)信企業(yè)、全國(guó)模范勞動(dòng)關(guān)系和諧企業(yè)、全國(guó)企業(yè)文化建設(shè)示范基地、全國(guó)踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀模范單位、自治區(qū)誠(chéng)信納稅先進(jìn)單位、自治區(qū)地稅納稅百?gòu)?qiáng)企業(yè)、自治區(qū)30強(qiáng)企業(yè)和自治區(qū)最具社會(huì)責(zé)任感企業(yè),多年連續(xù)獲評(píng)“自治區(qū)用戶滿意單位”。

    集通公司下設(shè)職能機(jī)構(gòu)25個(gè)、生產(chǎn)單位15個(gè)、控股合資鐵路公司5個(gè)、非運(yùn)輸企業(yè)6個(gè)、鐵路建設(shè)項(xiàng)目管理部2個(gè)?,F(xiàn)運(yùn)營(yíng)集(寧)通(遼)、錫(林浩特)多(倫)、錫(林浩特)烏(蘭浩特)、錫(林浩特)二(連浩特)、巴(彥烏拉)珠(恩嘎達(dá)布其)、多(倫)豐(寧)、藍(lán)(正藍(lán)旗)黑(城子)及白(音庫(kù)倫)浩(來(lái)呼熱)鐵路,總里程2494公里。

    【安全生產(chǎn)】  完善規(guī)章制度動(dòng)態(tài)清理規(guī)范機(jī)制,結(jié)合實(shí)際修建補(bǔ)廢規(guī)章制度措施164項(xiàng)。全面落實(shí)“四個(gè)一”必知必會(huì)培訓(xùn),強(qiáng)化理論與實(shí)作培訓(xùn)同步、培訓(xùn)過(guò)程與結(jié)果雙促、培訓(xùn)結(jié)果與待遇掛鉤,職工技能鑒定合格率同比提高29.2%。完善專業(yè)處室一體化工作機(jī)制,建立系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)和施工安全質(zhì)量檢查手冊(cè),健全縱向貫通和橫向銜接的結(jié)合部管控體系,修訂補(bǔ)充各層級(jí)崗位安全責(zé)任制113項(xiàng)、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)指導(dǎo)書105項(xiàng),嚴(yán)格干部履職任務(wù)明示、留痕考評(píng)和職工作業(yè)對(duì)標(biāo)提示、過(guò)程寫實(shí)。連續(xù)第9年整修補(bǔ)強(qiáng)線橋設(shè)備,更換無(wú)縫線路42公里;固化修程修制改革方案,優(yōu)化檢養(yǎng)修標(biāo)準(zhǔn),實(shí)行新設(shè)備介入克缺和跟蹤補(bǔ)強(qiáng);新購(gòu)25T型、25G型客車各60輛;推進(jìn)工電系統(tǒng)調(diào)度指揮中心建設(shè),安裝斷軌監(jiān)測(cè)裝置,啟動(dòng)列車防護(hù)預(yù)警功能,補(bǔ)強(qiáng)視頻監(jiān)控系統(tǒng),加快電力遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)建設(shè),設(shè)備裝備保安能力得到提升。緊盯現(xiàn)場(chǎng)安全重點(diǎn),強(qiáng)化施工源頭把關(guān)、過(guò)程監(jiān)督和物防隔離,開展線路質(zhì)量、施工安全和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)“兩紀(jì)一化”等安全大檢查,常態(tài)實(shí)施自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備、道口等安全專項(xiàng)整治,順利實(shí)現(xiàn)第13個(gè)安全年。

    【運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)】  面對(duì)供給側(cè)改革深入推進(jìn)、煤炭市場(chǎng)需求不足、貨源供給偏緊等多重壓力,堅(jiān)持內(nèi)外、黑白、客貨多向并抓,推進(jìn)現(xiàn)代物流發(fā)展,完善15個(gè)貨運(yùn)營(yíng)業(yè)站物流設(shè)施裝備,推進(jìn)福巨等6個(gè)物流園區(qū)建設(shè);立足新線聯(lián)通區(qū)域,完善市場(chǎng)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò),建立與鐵路局運(yùn)輸組織聯(lián)動(dòng)管理長(zhǎng)效機(jī)制,靈活運(yùn)用一口價(jià)等運(yùn)價(jià)政策調(diào)整杠桿,強(qiáng)化區(qū)域運(yùn)輸資源統(tǒng)籌配置,穩(wěn)固大宗貨物運(yùn)輸體量。全年煤炭外運(yùn)量同比增長(zhǎng)68.7%,零散快運(yùn)貨物發(fā)送量同比增長(zhǎng)148%。堅(jiān)持量質(zhì)并舉提升客運(yùn)增收效能,增開包頭至廈門、呼和浩特至錫林浩特、錫林浩特至二連旅客列車,一車一策開展客運(yùn)營(yíng)銷,全年客運(yùn)收入同比增長(zhǎng)42.2%。堅(jiān)持提效率降成本增效益,實(shí)施35項(xiàng)運(yùn)輸提效措施,既有線按期提速達(dá)速,施工兌現(xiàn)率同比提高23.6%,貨車周轉(zhuǎn)時(shí)間、旅速、技速等主要指標(biāo)達(dá)到近年最高水平,運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)逐步趨穩(wěn)、漸趨回升。

    【鐵路建設(shè)】  立足于鐵路建設(shè)圍繞運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)、保障運(yùn)輸經(jīng)營(yíng),全年完成建設(shè)投資20.28億元,建成鐵路361公里,其中新增復(fù)線222公里、多倫至塔黃旗139公里,全年建設(shè)投資及開通里程均超額完成鐵路總公司下達(dá)指標(biāo)。運(yùn)用路地聯(lián)合協(xié)調(diào)征拆機(jī)制,解決長(zhǎng)期制約建設(shè)的“老大難”問(wèn)題;舉全公司之力實(shí)施晝夜輪班施工組織、克缺驗(yàn)收立體推進(jìn)模式開展多豐線建設(shè)會(huì)戰(zhàn);推廣既有線站改施工分步實(shí)施和硬隔離防護(hù)措施,改造較大客貨運(yùn)站6個(gè)。2016年,是集團(tuán)公司當(dāng)年建成投產(chǎn)復(fù)線里程最多、施工效率最快、安全質(zhì)量最優(yōu)的一年。

    【經(jīng)營(yíng)管理】  堅(jiān)持從提效益激活力釋潛能、多措并舉增收節(jié)支創(chuàng)效出發(fā),全面實(shí)施加強(qiáng)經(jīng)營(yíng)管理和資產(chǎn)開發(fā)工作的決定及21項(xiàng)配套管理制度,建立體現(xiàn)系統(tǒng)要素、對(duì)等經(jīng)營(yíng)責(zé)任、掛鉤貢獻(xiàn)大小的收入分配和績(jī)效薪酬考核體系。放開基層單位自主開發(fā)、支配收益等權(quán)限,全年資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)開發(fā)同比增長(zhǎng)38.2%。堅(jiān)持有進(jìn)有退、有所為有所不為,優(yōu)化整合非運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)布局、關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)和管理模式,撤并微小公司5家,通過(guò)聯(lián)合開發(fā)和引資重組、清收債權(quán)等舉措,推動(dòng)減負(fù)增能和經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)型。堅(jiān)持成本管控源頭緊收、動(dòng)態(tài)調(diào)控、總額包干和缺口自補(bǔ),實(shí)施覆蓋重點(diǎn)經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域91項(xiàng)節(jié)支降耗措施。

    【惠民工程】  始終把提升職工幸福感和獲得感擺在突出位置,完善和落實(shí)職代會(huì)、廠務(wù)公開等民主管理制度,依托職工建言獻(xiàn)策和監(jiān)督投訴舉報(bào)信息平臺(tái)回應(yīng)解決職工訴求33項(xiàng)。在嚴(yán)峻經(jīng)營(yíng)形勢(shì)下,深入開展增運(yùn)增收和節(jié)支降耗,按照鐵路總公司工效掛鉤激勵(lì)機(jī)制兌現(xiàn)獎(jiǎng)勵(lì)工資。集團(tuán)公司六屆一次職代會(huì)向職工承諾的14件好事實(shí)事得到兌現(xiàn)和落實(shí),改善沿線艱苦站區(qū)生產(chǎn)生活設(shè)施,鞏固“三點(diǎn)四化雙向四個(gè)一”示范化站區(qū)建設(shè),新建8個(gè)站區(qū)11座蔬菜暖棚,完成2318戶職工住宅“三供一業(yè)”分離移交,呼和浩特地區(qū)752戶職工住宅封頂,大板、通遼地區(qū)240戶職工住宅交付。落實(shí)“三不讓”幫扶救助,開展偏遠(yuǎn)艱苦地區(qū)職工“送醫(yī)、送診、送健康”巡回醫(yī)療,兌現(xiàn)職工帶薪年休假制度,組織全員健康體檢和3166名勞模先進(jìn)、生產(chǎn)骨干健康休養(yǎng),確保企業(yè)發(fā)展成果最大限度惠及職工。

     (撰稿人:程珊珊)

  • 聲明: 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來(lái)源于《內(nèi)蒙古區(qū)情網(wǎng)》官方網(wǎng)站
  • 內(nèi)蒙古集通鐵路(集團(tuán))有限責(zé)任公司
  • 【概況】  內(nèi)蒙古集通鐵路(集團(tuán))有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱集通公司)前身為內(nèi)蒙古地方鐵路總公司,1985年由原鐵道部與內(nèi)蒙古自治區(qū)人民政府共同組建,20086月經(jīng)原鐵道部批準(zhǔn)組建?,F(xiàn)有股東5家,其中鐵路總公司委托呼鐵局持股60%、北方聯(lián)合電力有限責(zé)任公司持股30%,內(nèi)蒙古交通投資有限責(zé)任公司持股9.14%,中鐵六局集團(tuán)呼和浩特鐵路建設(shè)有限公司、中鐵建大橋工程局集團(tuán)電氣化工程有限公司分別持股0.43%。集通公司是全路唯一具有區(qū)域性路網(wǎng),承擔(dān)客貨運(yùn)輸、鐵路建設(shè)、多元經(jīng)營(yíng),以資源輸出為主、控股管理多家合資鐵路公司的獨(dú)立運(yùn)營(yíng)鐵路運(yùn)輸企業(yè)。

    集通公司先后獲得全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀、中國(guó)AAA級(jí)企業(yè)資質(zhì)認(rèn)證、中國(guó)服務(wù)業(yè)500強(qiáng)企業(yè),先后被評(píng)為國(guó)家優(yōu)秀誠(chéng)信企業(yè)、全國(guó)模范勞動(dòng)關(guān)系和諧企業(yè)、全國(guó)企業(yè)文化建設(shè)示范基地、全國(guó)踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀模范單位、自治區(qū)誠(chéng)信納稅先進(jìn)單位、自治區(qū)地稅納稅百?gòu)?qiáng)企業(yè)、自治區(qū)30強(qiáng)企業(yè)和自治區(qū)最具社會(huì)責(zé)任感企業(yè),多年連續(xù)獲評(píng)“自治區(qū)用戶滿意單位”。

    集通公司下設(shè)職能機(jī)構(gòu)25個(gè)、生產(chǎn)單位15個(gè)、控股合資鐵路公司5個(gè)、非運(yùn)輸企業(yè)6個(gè)、鐵路建設(shè)項(xiàng)目管理部2個(gè)?,F(xiàn)運(yùn)營(yíng)集(寧)通(遼)、錫(林浩特)多(倫)、錫(林浩特)烏(蘭浩特)、錫(林浩特)二(連浩特)、巴(彥烏拉)珠(恩嘎達(dá)布其)、多(倫)豐(寧)、藍(lán)(正藍(lán)旗)黑(城子)及白(音庫(kù)倫)浩(來(lái)呼熱)鐵路,總里程2494公里。

    【安全生產(chǎn)】  完善規(guī)章制度動(dòng)態(tài)清理規(guī)范機(jī)制,結(jié)合實(shí)際修建補(bǔ)廢規(guī)章制度措施164項(xiàng)。全面落實(shí)“四個(gè)一”必知必會(huì)培訓(xùn),強(qiáng)化理論與實(shí)作培訓(xùn)同步、培訓(xùn)過(guò)程與結(jié)果雙促、培訓(xùn)結(jié)果與待遇掛鉤,職工技能鑒定合格率同比提高29.2%。完善專業(yè)處室一體化工作機(jī)制,建立系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)和施工安全質(zhì)量檢查手冊(cè),健全縱向貫通和橫向銜接的結(jié)合部管控體系,修訂補(bǔ)充各層級(jí)崗位安全責(zé)任制113項(xiàng)、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)指導(dǎo)書105項(xiàng),嚴(yán)格干部履職任務(wù)明示、留痕考評(píng)和職工作業(yè)對(duì)標(biāo)提示、過(guò)程寫實(shí)。連續(xù)第9年整修補(bǔ)強(qiáng)線橋設(shè)備,更換無(wú)縫線路42公里;固化修程修制改革方案,優(yōu)化檢養(yǎng)修標(biāo)準(zhǔn),實(shí)行新設(shè)備介入克缺和跟蹤補(bǔ)強(qiáng);新購(gòu)25T型、25G型客車各60輛;推進(jìn)工電系統(tǒng)調(diào)度指揮中心建設(shè),安裝斷軌監(jiān)測(cè)裝置,啟動(dòng)列車防護(hù)預(yù)警功能,補(bǔ)強(qiáng)視頻監(jiān)控系統(tǒng),加快電力遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)建設(shè),設(shè)備裝備保安能力得到提升。緊盯現(xiàn)場(chǎng)安全重點(diǎn),強(qiáng)化施工源頭把關(guān)、過(guò)程監(jiān)督和物防隔離,開展線路質(zhì)量、施工安全和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)“兩紀(jì)一化”等安全大檢查,常態(tài)實(shí)施自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備、道口等安全專項(xiàng)整治,順利實(shí)現(xiàn)第13個(gè)安全年。

    【運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)】  面對(duì)供給側(cè)改革深入推進(jìn)、煤炭市場(chǎng)需求不足、貨源供給偏緊等多重壓力,堅(jiān)持內(nèi)外、黑白、客貨多向并抓,推進(jìn)現(xiàn)代物流發(fā)展,完善15個(gè)貨運(yùn)營(yíng)業(yè)站物流設(shè)施裝備,推進(jìn)福巨等6個(gè)物流園區(qū)建設(shè);立足新線聯(lián)通區(qū)域,完善市場(chǎng)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò),建立與鐵路局運(yùn)輸組織聯(lián)動(dòng)管理長(zhǎng)效機(jī)制,靈活運(yùn)用一口價(jià)等運(yùn)價(jià)政策調(diào)整杠桿,強(qiáng)化區(qū)域運(yùn)輸資源統(tǒng)籌配置,穩(wěn)固大宗貨物運(yùn)輸體量。全年煤炭外運(yùn)量同比增長(zhǎng)68.7%,零散快運(yùn)貨物發(fā)送量同比增長(zhǎng)148%。堅(jiān)持量質(zhì)并舉提升客運(yùn)增收效能,增開包頭至廈門、呼和浩特至錫林浩特、錫林浩特至二連旅客列車,一車一策開展客運(yùn)營(yíng)銷,全年客運(yùn)收入同比增長(zhǎng)42.2%。堅(jiān)持提效率降成本增效益,實(shí)施35項(xiàng)運(yùn)輸提效措施,既有線按期提速達(dá)速,施工兌現(xiàn)率同比提高23.6%,貨車周轉(zhuǎn)時(shí)間、旅速、技速等主要指標(biāo)達(dá)到近年最高水平,運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)逐步趨穩(wěn)、漸趨回升。

    【鐵路建設(shè)】  立足于鐵路建設(shè)圍繞運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)、保障運(yùn)輸經(jīng)營(yíng),全年完成建設(shè)投資20.28億元,建成鐵路361公里,其中新增復(fù)線222公里、多倫至塔黃旗139公里,全年建設(shè)投資及開通里程均超額完成鐵路總公司下達(dá)指標(biāo)。運(yùn)用路地聯(lián)合協(xié)調(diào)征拆機(jī)制,解決長(zhǎng)期制約建設(shè)的“老大難”問(wèn)題;舉全公司之力實(shí)施晝夜輪班施工組織、克缺驗(yàn)收立體推進(jìn)模式開展多豐線建設(shè)會(huì)戰(zhàn);推廣既有線站改施工分步實(shí)施和硬隔離防護(hù)措施,改造較大客貨運(yùn)站6個(gè)。2016年,是集團(tuán)公司當(dāng)年建成投產(chǎn)復(fù)線里程最多、施工效率最快、安全質(zhì)量最優(yōu)的一年。

    【經(jīng)營(yíng)管理】  堅(jiān)持從提效益激活力釋潛能、多措并舉增收節(jié)支創(chuàng)效出發(fā),全面實(shí)施加強(qiáng)經(jīng)營(yíng)管理和資產(chǎn)開發(fā)工作的決定及21項(xiàng)配套管理制度,建立體現(xiàn)系統(tǒng)要素、對(duì)等經(jīng)營(yíng)責(zé)任、掛鉤貢獻(xiàn)大小的收入分配和績(jī)效薪酬考核體系。放開基層單位自主開發(fā)、支配收益等權(quán)限,全年資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)開發(fā)同比增長(zhǎng)38.2%。堅(jiān)持有進(jìn)有退、有所為有所不為,優(yōu)化整合非運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)布局、關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)和管理模式,撤并微小公司5家,通過(guò)聯(lián)合開發(fā)和引資重組、清收債權(quán)等舉措,推動(dòng)減負(fù)增能和經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)型。堅(jiān)持成本管控源頭緊收、動(dòng)態(tài)調(diào)控、總額包干和缺口自補(bǔ),實(shí)施覆蓋重點(diǎn)經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域91項(xiàng)節(jié)支降耗措施。

    【惠民工程】  始終把提升職工幸福感和獲得感擺在突出位置,完善和落實(shí)職代會(huì)、廠務(wù)公開等民主管理制度,依托職工建言獻(xiàn)策和監(jiān)督投訴舉報(bào)信息平臺(tái)回應(yīng)解決職工訴求33項(xiàng)。在嚴(yán)峻經(jīng)營(yíng)形勢(shì)下,深入開展增運(yùn)增收和節(jié)支降耗,按照鐵路總公司工效掛鉤激勵(lì)機(jī)制兌現(xiàn)獎(jiǎng)勵(lì)工資。集團(tuán)公司六屆一次職代會(huì)向職工承諾的14件好事實(shí)事得到兌現(xiàn)和落實(shí),改善沿線艱苦站區(qū)生產(chǎn)生活設(shè)施,鞏固“三點(diǎn)四化雙向四個(gè)一”示范化站區(qū)建設(shè),新建8個(gè)站區(qū)11座蔬菜暖棚,完成2318戶職工住宅“三供一業(yè)”分離移交,呼和浩特地區(qū)752戶職工住宅封頂,大板、通遼地區(qū)240戶職工住宅交付。落實(shí)“三不讓”幫扶救助,開展偏遠(yuǎn)艱苦地區(qū)職工“送醫(yī)、送診、送健康”巡回醫(yī)療,兌現(xiàn)職工帶薪年休假制度,組織全員健康體檢和3166名勞模先進(jìn)、生產(chǎn)骨干健康休養(yǎng),確保企業(yè)發(fā)展成果最大限度惠及職工。

     (撰稿人:程珊珊)

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