2014卷


【領導名錄】
董事長 總經理黨委 書記:陳玉柱
常務副總經理 黨委副書記:段晨明
黨委副書記:王國強
紀委書記:高富安
工會主席:毛澤明
常務副總經理:才榮杰
副總經理兼總工程師:孫治國
副總經理:劉云彥 王偉 給古勒其(蒙古族)賈功勛 孫國勛 陳誼華 陳繼亮 劉三俊
總會計師:楊耀志
總經理助理:王天友
【概況】內蒙古集通鐵路(集團)有限責任公司前身為內蒙古地方鐵路總公司,由內蒙古自治區政府于1985年組建。1995年4月,原鐵道部與內蒙古自治區政府共同決定,將內蒙古地方鐵路總公司重組為內蒙古集通鐵路有限責任公司。集通鐵路集團公司經營范圍覆蓋鐵路運輸、煤炭營銷、工程建設、通信工程、房地產開發等多領域,并已發展成為全國普速鐵路運營里程最長、運輸規模及資產體量較大,且唯一集團化模式運作,具有占據資源優勢、實行自管自營、多元化投資、運輸為主多區域性發展的區域性路網鐵路公司。集通鐵路集團公司注冊資本金30.42億元,股東5家,其中國鐵路總公司持股60%,華能集團北方聯合電力有限責任公司持股30%,內蒙古自治區國有資產監督管理委員會持股9.14%,中鐵六局集團呼和浩特鐵路建設有限公司持股0.43%,中鐵十三局集團電務工程有限公司持股0.43%。至12月31日,集通鐵路集團公司總資產334億元,凈資產91億元。
集通鐵路集團公司先后被評為國家優秀誠信企業、中國AAA級企業資質認證、全國五一勞動獎狀、全國先進集體、自治區級誠信納稅先進單位、自治區地稅納稅百強企業、自治區30強企業和自治區最具社會責任感企業,連續6年入圍中國服務業企業500強。
【管轄范圍】集通鐵路集團公司現管轄運營集(寧)通(遼)、錫(林浩特)多(倫)、錫(林浩特)烏(蘭浩特)、白(銀庫倫)浩(來呼熱)4條鐵路,營業總里程1 405.3公里(其中復線401公里),途經內蒙古自治區4個盟市、17個旗縣。
【機構設置】集通鐵路集團公司現有機關職能處室25個,生產單位13個,合資鐵路公司6個,非運輸子企業13個,鐵路項目管理機構4個,在冊職工近1.3萬人。下設18個黨委、9個黨工委、217個基層黨總支(支部)。
【安全管理】根據生產組織條件變化和強化安全管理的要求,推進安全標準化建設,清理補建規章制度,厘清各層級安全管理職責、工作標準及作業流程,分層對標落標,著力構建以貫通責任、現場控制、基礎保障、評價考核為要素的管控體系。深化安全風險管理,完善風險研判、分析預控、檢查評價、專業幫促、督辦整治等配套機制。實現安全生產3 752天和第10個安全年。
【基礎設施】持續加大設備基礎投入,連續第6年整修補強線路,鋪設無縫線路165.7公里,換枕27.6萬根,加固橋涵12座,設備保障能力進一步增強。緊盯客車、施工、防溜、LKJ管理等安全關鍵,重要環節“明示化”控制,要害部位“零容忍”管理,優化施工計劃、方案、協議等準備環節流程互控手段,在施工多點展開、總量增加10%的情況下安全基本受控。
【經營管理】堅持嚴在源頭、嚴在過程、嚴在細節,圍繞成本控制、資產管理、資金使用等重點領域修訂制度22項,實施經營工作月度檢查調研和專項治理,以機制管人管事管行為。最大限度嚴控總量、盤活存量、爭取補量,盤活閑置資產,爭取稅費減免政策提高經營效益;嚴格成本預算執行,不留余地挖掘節支潛能。科學核定和精干定員編制,開展崗位貫標,優化勞動力調控,節約人工成本。注重激活內促效應,新建非運輸企業績效年薪、營銷業績浮標定位考核,設立全員營銷獎勵基金,形成體現貢獻、掛鉤績效、激勵充分的收入分配機制。
【運輸經營】主動應對國內經濟下行壓力加大、資源開發政策收緊、褐煤到港價格嚴重倒掛、運輸需求持續走低的艱難形勢,優化貨源及去向,組織多倫、白浩線上量。打滿精煤東運,爭取包環至東北地區貨源,優化賁紅站有請即裝模式,精煤運量同比增長。實施貨運組織改革,構建三級貨運營銷體系,區域定責、網絡輻射、黑白并舉開展營銷,新增貨主38家,白貨運量同比增長18.6%。啟動以客補貨戰略,開行包頭至大連、包頭至哈爾濱快速、呼和浩特至上海特快旅客列車,客運收入同比增長158%,成為新的收入增長點。全年貨運量完成5 017.4萬噸、主營收入完成37.83億元。
【新線建設】按照自治區、鐵路總公司鐵路建設工作要求,全力推進蒙東地區鐵路建設,集通鐵路集團公司全年完成投資39.6億元,集通復線賁紅至商都、錫多復線桑根達來至藍旗、錫烏線扎布其爾至霍林河、多豐線多倫至上黃旗、藍張線藍旗至黑城子段共527公里基本建成。
【職工教育】以提升職工崗位業務技能、保障運輸安全,以主要行車工種崗位必知必會和一日、一班、一次作業標準達標培訓為重點,以檢查督導日常培訓課堂質量、全年培訓計劃落實質量及各層級職教管理人員履職作用發揮為抓手,促進職工隊伍素質穩步提升。全年共舉辦公司級培訓77期,累計培訓作業人員2 958人。
【黨務工作】各級黨工團組織緊緊圍繞“強基礎、建機制、激活力”總體要求,發揮優勢,凝聚力量,展示作為,為推動集團公司科學發展作出積極貢獻。組織黨群領導干部開展“知形式、明責任、拓思想、提素質”主題教育;采取專家授課、多媒體教學和座談交流等形式,組織領導干部開展十八屆三中全會精神集中研討學習。根據生產實際優化黨支部設置,增設基礎黨支部;優化設置黨員責任區和個人黨員責任崗。
【惠民工程】盡全力解決職工最關心最現實的利益問題,全年實施惠民舉措46件。努力保持職工收入增長,為職工繳存住房公積金、企業年金、醫保基金及發放伙食補貼等其他收入,提高職工收入水平。推進“六五二一”沿線職工生產生活設施建設,投入3 251萬元配套啟用藍旗、多倫、桑根達來單身公寓,改造大板、哲里木及客運段單身公寓,大力改善職工生活水平。兌現“三不讓”承諾,為542名職工發放幫扶救助金,解決職工子女就業、入學等民生問題,逐層開展談心解決職工關注焦點問題568項。組織3 314名職工及家屬健康休養,為全體在職及離退休職工進行健康體檢,確保了企業發展成果最大限度惠及職工。


【領導名錄】
董事長 總經理黨委 書記:陳玉柱
常務副總經理 黨委副書記:段晨明
黨委副書記:王國強
紀委書記:高富安
工會主席:毛澤明
常務副總經理:才榮杰
副總經理兼總工程師:孫治國
副總經理:劉云彥 王偉 給古勒其(蒙古族)賈功勛 孫國勛 陳誼華 陳繼亮 劉三俊
總會計師:楊耀志
總經理助理:王天友
【概況】內蒙古集通鐵路(集團)有限責任公司前身為內蒙古地方鐵路總公司,由內蒙古自治區政府于1985年組建。1995年4月,原鐵道部與內蒙古自治區政府共同決定,將內蒙古地方鐵路總公司重組為內蒙古集通鐵路有限責任公司。集通鐵路集團公司經營范圍覆蓋鐵路運輸、煤炭營銷、工程建設、通信工程、房地產開發等多領域,并已發展成為全國普速鐵路運營里程最長、運輸規模及資產體量較大,且唯一集團化模式運作,具有占據資源優勢、實行自管自營、多元化投資、運輸為主多區域性發展的區域性路網鐵路公司。集通鐵路集團公司注冊資本金30.42億元,股東5家,其中國鐵路總公司持股60%,華能集團北方聯合電力有限責任公司持股30%,內蒙古自治區國有資產監督管理委員會持股9.14%,中鐵六局集團呼和浩特鐵路建設有限公司持股0.43%,中鐵十三局集團電務工程有限公司持股0.43%。至12月31日,集通鐵路集團公司總資產334億元,凈資產91億元。
集通鐵路集團公司先后被評為國家優秀誠信企業、中國AAA級企業資質認證、全國五一勞動獎狀、全國先進集體、自治區級誠信納稅先進單位、自治區地稅納稅百強企業、自治區30強企業和自治區最具社會責任感企業,連續6年入圍中國服務業企業500強。
【管轄范圍】集通鐵路集團公司現管轄運營集(寧)通(遼)、錫(林浩特)多(倫)、錫(林浩特)烏(蘭浩特)、白(銀庫倫)浩(來呼熱)4條鐵路,營業總里程1 405.3公里(其中復線401公里),途經內蒙古自治區4個盟市、17個旗縣。
【機構設置】集通鐵路集團公司現有機關職能處室25個,生產單位13個,合資鐵路公司6個,非運輸子企業13個,鐵路項目管理機構4個,在冊職工近1.3萬人。下設18個黨委、9個黨工委、217個基層黨總支(支部)。
【安全管理】根據生產組織條件變化和強化安全管理的要求,推進安全標準化建設,清理補建規章制度,厘清各層級安全管理職責、工作標準及作業流程,分層對標落標,著力構建以貫通責任、現場控制、基礎保障、評價考核為要素的管控體系。深化安全風險管理,完善風險研判、分析預控、檢查評價、專業幫促、督辦整治等配套機制。實現安全生產3 752天和第10個安全年。
【基礎設施】持續加大設備基礎投入,連續第6年整修補強線路,鋪設無縫線路165.7公里,換枕27.6萬根,加固橋涵12座,設備保障能力進一步增強。緊盯客車、施工、防溜、LKJ管理等安全關鍵,重要環節“明示化”控制,要害部位“零容忍”管理,優化施工計劃、方案、協議等準備環節流程互控手段,在施工多點展開、總量增加10%的情況下安全基本受控。
【經營管理】堅持嚴在源頭、嚴在過程、嚴在細節,圍繞成本控制、資產管理、資金使用等重點領域修訂制度22項,實施經營工作月度檢查調研和專項治理,以機制管人管事管行為。最大限度嚴控總量、盤活存量、爭取補量,盤活閑置資產,爭取稅費減免政策提高經營效益;嚴格成本預算執行,不留余地挖掘節支潛能。科學核定和精干定員編制,開展崗位貫標,優化勞動力調控,節約人工成本。注重激活內促效應,新建非運輸企業績效年薪、營銷業績浮標定位考核,設立全員營銷獎勵基金,形成體現貢獻、掛鉤績效、激勵充分的收入分配機制。
【運輸經營】主動應對國內經濟下行壓力加大、資源開發政策收緊、褐煤到港價格嚴重倒掛、運輸需求持續走低的艱難形勢,優化貨源及去向,組織多倫、白浩線上量。打滿精煤東運,爭取包環至東北地區貨源,優化賁紅站有請即裝模式,精煤運量同比增長。實施貨運組織改革,構建三級貨運營銷體系,區域定責、網絡輻射、黑白并舉開展營銷,新增貨主38家,白貨運量同比增長18.6%。啟動以客補貨戰略,開行包頭至大連、包頭至哈爾濱快速、呼和浩特至上海特快旅客列車,客運收入同比增長158%,成為新的收入增長點。全年貨運量完成5 017.4萬噸、主營收入完成37.83億元。
【新線建設】按照自治區、鐵路總公司鐵路建設工作要求,全力推進蒙東地區鐵路建設,集通鐵路集團公司全年完成投資39.6億元,集通復線賁紅至商都、錫多復線桑根達來至藍旗、錫烏線扎布其爾至霍林河、多豐線多倫至上黃旗、藍張線藍旗至黑城子段共527公里基本建成。
【職工教育】以提升職工崗位業務技能、保障運輸安全,以主要行車工種崗位必知必會和一日、一班、一次作業標準達標培訓為重點,以檢查督導日常培訓課堂質量、全年培訓計劃落實質量及各層級職教管理人員履職作用發揮為抓手,促進職工隊伍素質穩步提升。全年共舉辦公司級培訓77期,累計培訓作業人員2 958人。
【黨務工作】各級黨工團組織緊緊圍繞“強基礎、建機制、激活力”總體要求,發揮優勢,凝聚力量,展示作為,為推動集團公司科學發展作出積極貢獻。組織黨群領導干部開展“知形式、明責任、拓思想、提素質”主題教育;采取專家授課、多媒體教學和座談交流等形式,組織領導干部開展十八屆三中全會精神集中研討學習。根據生產實際優化黨支部設置,增設基礎黨支部;優化設置黨員責任區和個人黨員責任崗。
【惠民工程】盡全力解決職工最關心最現實的利益問題,全年實施惠民舉措46件。努力保持職工收入增長,為職工繳存住房公積金、企業年金、醫保基金及發放伙食補貼等其他收入,提高職工收入水平。推進“六五二一”沿線職工生產生活設施建設,投入3 251萬元配套啟用藍旗、多倫、桑根達來單身公寓,改造大板、哲里木及客運段單身公寓,大力改善職工生活水平。兌現“三不讓”承諾,為542名職工發放幫扶救助金,解決職工子女就業、入學等民生問題,逐層開展談心解決職工關注焦點問題568項。組織3 314名職工及家屬健康休養,為全體在職及離退休職工進行健康體檢,確保了企業發展成果最大限度惠及職工。