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【中國國際航空公司內蒙古分公司領導名錄】

    總經理黨委書記：巴達日夫(蒙古族)

【概況】  中國國際航空公司內蒙古分公司是按照民航局(90)54號文件精神，在接收原民航內蒙古自治區局24飛行大隊、機務科、售票處全部人員及機關部分人員基礎上建立起來的，1990年4月1日正式運轉，7月24日正式成立。1990年3月30日，中國國際航空公司黨委作出決定：呼和浩特分公司臨時黨委由巴達日夫兼任書記。1990年4月13日，成立辦公室、經營部、勞人處、生產部、總務部、黨紀工團6個臨時黨支部。1994年12日14日，國航正式批準對內蒙古分公司部分機構進行調整；將分公司計財部調整為計劃經營處和財務處，計劃經營處下設計劃科、計量質量科和經營管理科，財務處下設財務管理科、收入結算科、核算科；在分公司航空修理廠增設勞動人事科，在生產部增設生產辦公室，1996年3月15日，內蒙古分公司對組織機構進行調整，在生產部增設市場銷售科。 

【運輸生產經營】  完成運輸飛行27 933小時，為年度計劃的100.2％，比上年增長11％；完成運輸總周轉量11 506.5萬噸公里，為年度計劃的94.3％，比上年增長7.2％；完成旅客運輸量125.59萬人，為年度計劃的97％，比上年增長6.7％；完成貨郵運輸量5 906噸，為年度計劃的96.8％，比上年增長11.6％。實現運輸業務收入9.94億元，為年度計劃的101％，比上年增長25.8％；全員勞動生產率為98.6萬元／人，比上年提高16.8萬元／人；運輸機日利用率波音—737為7.5小時，BAe—146為7.7小時，分別比上年提高0.1小時和0.5小時。航班正常率達到90％，比上年提高0.4個百分點。

【新開辟航線】  3月30日，分公司使用波音—737型飛機同時開辟5條航線：

    北京——長春——北京

    北京——鄭州——北京

    北京——延吉——北京

    北京——煙臺——北京

    北京——大連——北京

10月27日，分公司使用Bae—146型飛機開辟北京——景德鎮——廣州航線。10月30日，分公司使用BAe—146型飛機開辟襄樊一廈門航線。11月4日，分公司使用波音—737型飛機開辟北京——贛州航線。至1997年底，分公司已開辟53條航線。

【國航內蒙古分公司企業概況】  中國國際航空公司內蒙古分公司(簡稱國航內蒙古分公司)組建于1990年7月24日，是中國最大的骨干航空公司——中國國際航空公司的分支機構，是以國際、國內、地區航空客、貨、郵運輸、通用航空、飛機修理、地面服務為主要經營業務的中型民航運輸企業，是內蒙古地區唯一的民航運輸企業。至1997年，擁有三種型號共13架運輸機，其中有5架波音—737、4架BAe—146、4架運七。經營國際、國內、地區航線50多條；全公司有職工1 008人，其中飛行人員275人，機務工程人員380人，商務銷售人員102人。企業固定資產為16.5億元人民幣。

【安全管理模式與經驗】  國航內蒙古分公司在內蒙古地區地理環境與所面臨的市場都不優越的條件下，8年中，不斷探索，尋找經濟增長點，并于1996年摘掉長期虧損的帽子，1997年繼續營利，已走上持續、快速、健康發展的路子，究其原因，就在于始終重視安全，紿終把安全放在各項工作的首位。在國航內蒙古分公司，安全是作為一項制度而被長期貫徹執行的，黨委、行政會議第一位的議事日程是研究安全。分公司經常性地召開黨委會，針對外部安全形勢，分析內部的安全問題，并制定相應的措施。在生產、計劃、投資等重大決策中，把握住“安全第一”的原則，合理地處理安全與效益的關系。在把握安全大局的同時，分公司領導在處理日常事務中，遵循“安全是大事，大事要抓細”的原則，堅持參加和主持安全形勢分析會、空地勤聯席會、每周生產講評會，堅持現場值班，到生產一線解決問題的工作方針，力求做到安全工作“三到位”、“三落實”，從而提高分公司的安全管理質量。其次，不斷落實和完善安全目標責任制度，做到獎罰分明，激勵與約束同在。每年初，分公司就與各基層單位簽訂安全目標責任書，將安全目標細化量化，做到責任與獎罰更明確。各單位又將責任內容層層分解，落實到具體崗位和個人，對出現的問題，按照“四不放過”的原則嚴肅處理。通過安全教育月、安全生產周以及安全教育日等活動，對全體干部、職工進行經常性的安全教育。

(鄒世益  劉堪明)