2001卷


【內蒙古集通鐵路有限責任公司領導名錄】
總 經 理:白斯楞(蒙古族)
副 書 記:更生南 (蒙古族)
副總經理:賈兆恒 程汝利 王貴忠 高富安 王欣
紀委書記:朱憲文(女)
工會主席:陳 玉
【運輸成果】 2000年完成貨運量925萬噸,增加157萬噸,為年度計劃760萬噸的121.7%,與上年同期相比提高20.4%;運輸收入6.2億元,完成年計劃5.28億元的117.4%,與上年相比提高17%,增收0.9億元,提取折舊1.1億元,償還世行貸款1.14億元人民幣。
【安全建設】 2000年公司上下認真貫徹江澤民總書記關于安全生產一系列重要指示精神,針對公司管理安全不夠穩定的形勢,以“集通精神”再教育為宗旨,在全公司范圍內開展“查思想、查作風、查管理、查經營”的四查活動,發現和整改了一大批影響運輸安全的問題,進一步修訂完善各項規章制度,健全安全監督機制,加大了安全監督力度,強化安全基礎建設,安全可控程度得到提高。
【精神文明】 2000年集通公司以“三個代表”重要思想為指導,緊密結合運輸生產,深入開展各項教育活動,調動干部職工的積極性和創造性,為深化公司各項改革,加快經濟發展步伐和保持安全穩定的局面,奠定堅實的基礎。堅持抓好領導班子和領導干部隊伍建設,堅持中心組學習,在保持政治上的堅定,增強大局意識,轉變工作作風上取得明顯效果。積極配合開展“評先”和各項技術業務競賽活動及文體活動,激發了干部職工的主人翁責任感,為企業生產提供精神動力,有力地促進了運輸生產向前發展。
【先進人物】
白斯楞 集通鐵路公司總經理,自治區著名企業家。1995年7月出任總經理時 ,集通鐵路基建工程還沒有全部竣工,配套設施未完善,運營設備未到位,鐵路運營專業技術人才缺乏,機構沒有組建,運輸體系一片空白,僅有的幾臺112機車還是國鐵的淘汰設備。一些專家估測,集通鐵路投入正式運營至少需要三至五年。白斯楞帶領集通人,運籌帷幄,艱苦拼搏,僅僅用五個月時間,就完成集通運營的籌備工作,1995年12月1日納入全國路網正式開通運營。運營后,白斯楞帶領公司領導一班人,面對新的環境和新的形勢,先后制定“以最少的投入,獲取最大的效益,為國家做貢獻,為社會經濟發展做貢獻,同時使職工的生產生活條件有所改善”的經營戰略方針,提出了“作風扎實拼搏、經營開拓規范、管理科學嚴格、業務精通過硬、設備完好合格、運輸安全暢通”的企業精神,提出了著名的“魚刺經濟”發展戰略。白斯楞用現代企業制度理論為指導建立了集通鐵路公司,對內在機構設置、人事制度、設備管理等方面深化改革,帶出了一支精干、高效的隊伍;對外,要求公司全體員工牢固樹立市場觀念,樹立投入產出和成本效益觀念,積極參與市場競爭。為打開東北煤炭市場,親自考察調研,使集通公司的煤炭運輸在東北市場占有一定的份額。在白斯楞的帶領下,經過全體集通人的共同努力,集通公司連續5年盈利,為國家、為社會、為集通企業做出了巨大貢獻。2000年被評為“自治區勞動模范”,同時被自治區政府推薦評選為“全國勞動模范”。
(王吉春)


【內蒙古集通鐵路有限責任公司領導名錄】
總 經 理:白斯楞(蒙古族)
副 書 記:更生南 (蒙古族)
副總經理:賈兆恒 程汝利 王貴忠 高富安 王欣
紀委書記:朱憲文(女)
工會主席:陳 玉
【運輸成果】 2000年完成貨運量925萬噸,增加157萬噸,為年度計劃760萬噸的121.7%,與上年同期相比提高20.4%;運輸收入6.2億元,完成年計劃5.28億元的117.4%,與上年相比提高17%,增收0.9億元,提取折舊1.1億元,償還世行貸款1.14億元人民幣。
【安全建設】 2000年公司上下認真貫徹江澤民總書記關于安全生產一系列重要指示精神,針對公司管理安全不夠穩定的形勢,以“集通精神”再教育為宗旨,在全公司范圍內開展“查思想、查作風、查管理、查經營”的四查活動,發現和整改了一大批影響運輸安全的問題,進一步修訂完善各項規章制度,健全安全監督機制,加大了安全監督力度,強化安全基礎建設,安全可控程度得到提高。
【精神文明】 2000年集通公司以“三個代表”重要思想為指導,緊密結合運輸生產,深入開展各項教育活動,調動干部職工的積極性和創造性,為深化公司各項改革,加快經濟發展步伐和保持安全穩定的局面,奠定堅實的基礎。堅持抓好領導班子和領導干部隊伍建設,堅持中心組學習,在保持政治上的堅定,增強大局意識,轉變工作作風上取得明顯效果。積極配合開展“評先”和各項技術業務競賽活動及文體活動,激發了干部職工的主人翁責任感,為企業生產提供精神動力,有力地促進了運輸生產向前發展。
【先進人物】
白斯楞 集通鐵路公司總經理,自治區著名企業家。1995年7月出任總經理時 ,集通鐵路基建工程還沒有全部竣工,配套設施未完善,運營設備未到位,鐵路運營專業技術人才缺乏,機構沒有組建,運輸體系一片空白,僅有的幾臺112機車還是國鐵的淘汰設備。一些專家估測,集通鐵路投入正式運營至少需要三至五年。白斯楞帶領集通人,運籌帷幄,艱苦拼搏,僅僅用五個月時間,就完成集通運營的籌備工作,1995年12月1日納入全國路網正式開通運營。運營后,白斯楞帶領公司領導一班人,面對新的環境和新的形勢,先后制定“以最少的投入,獲取最大的效益,為國家做貢獻,為社會經濟發展做貢獻,同時使職工的生產生活條件有所改善”的經營戰略方針,提出了“作風扎實拼搏、經營開拓規范、管理科學嚴格、業務精通過硬、設備完好合格、運輸安全暢通”的企業精神,提出了著名的“魚刺經濟”發展戰略。白斯楞用現代企業制度理論為指導建立了集通鐵路公司,對內在機構設置、人事制度、設備管理等方面深化改革,帶出了一支精干、高效的隊伍;對外,要求公司全體員工牢固樹立市場觀念,樹立投入產出和成本效益觀念,積極參與市場競爭。為打開東北煤炭市場,親自考察調研,使集通公司的煤炭運輸在東北市場占有一定的份額。在白斯楞的帶領下,經過全體集通人的共同努力,集通公司連續5年盈利,為國家、為社會、為集通企業做出了巨大貢獻。2000年被評為“自治區勞動模范”,同時被自治區政府推薦評選為“全國勞動模范”。
(王吉春)