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    總 經 理：白斯楞(蒙古族)

    副 書 記：蘇  南(蒙古族)

    副總經理：賈兆恒

             程汝利

             王貴忠

    紀委書記：朱憲文

    工會主席：陳  玉

【運輸生產和經營目標超額完成】  是年全線完成貨運量767.8萬噸，為年度計劃760萬噸的101％，與上年738萬噸相比增加4％；客運量完成42萬人(次)，為年度計劃30.5萬人(次)的137.7％，較上年30.1萬人(次)增長39.5％。主營業務收入完成52 892萬元，為年度計劃52 500萬元的100.8％；主營業務支出48 465萬元，為年度計劃48 567萬元的99.9％。主營業務收支相抵后，實現主營利潤4 007萬元，加上多經利潤1 221萬元，公司實現利潤總額5 228萬元(利稅總額7 978萬元)。1999年公司按規定償還世界銀行貸款本息共計1.177億元人民幣。

【企業改革】  按照公司改革的總體目標，緊緊圍繞兩個轉變，積極實踐探索，公司的改革深入發展。在經營管理方面，認真貫徹落實“以最少的投入，獲取最大的經濟效益”的經營戰略方針，實行費用包干、科目負責等集約經營機制。在成本管理方面，以邯鋼經驗為借鑒，對各單獨核算單位的成本支出實行費用總包干責任制，超支不補，節余留用，確立集通公司成本管理新體系。在勞動用工管理方面，從轉變職工思想觀念，根除“鐵交椅、大鍋飯”入手，進行一系列富有成效的改革；一是把職工個人的一部分工資從整體工資中分離出來，捆綁在一起實行再分配，二是核定各段、車間、班組的勞動量和職工人數，實行工資包干；三是實行干部競爭上崗；四是合并技術、業務聯系緊密的車間、班組；五是采取崗位培訓、知識競賽、技術表演，規范崗位應知應會，考試上崗。

【運輸生產成績突出】  是年，以提高經濟效益為中心，緊緊圍繞運輸生產這一重心，實施“西煤東運”戰略，開發沿線資源，培育新的經濟增長點。各系統、各部門面對市場變化、競爭激烈以及洪澇災害等困難，密切配合，協同作戰，采取積極有效措施，抓重點、保運量，開拓市場，強化營銷，經過不懈努力，客貨運輸好于預期，為公司全面完成運輸計劃和經營目標作出積極貢獻，實現公司效益和社會效益同步增長的目的。車務系統以“二提高、五促進、三穩重、四努力”的工作套路，大膽改革，巧抓機遇，用好政策，精心組織，優質服務。一是精心組織通過運量安全快捷輸送，全年完成通過運量518.6萬噸。二是從擴大運量著手，多方組織，吸引貨源，管內貨物發送創出最好成績。全年裝車完成29 806車，發送貨物176萬噸，完成年計劃的106.7％，同比增長5.8％。三是加大貨運改革力度，適應市場經濟變化。在上年“兩結合、四優先”的基礎上，又推出貨運改革新舉措，減少貨物辦理作業環節，實行一個窗口一次辦理，一次收費和一次結算的作業方法，進一步加大貨運計劃審批的靈活性，滿足市場經濟的需求。四是堅持“自主開發與社會開發相結合”原則，以增加運量為前提，積極組織好管內及周邊地區的鐵路運輸。五是拓展市場，參與競爭，貨運工作取得新突破。六是抓住全路微調列車運行圖的良好時機，結合集通線實際，進一步優化列車運行圖和編組計劃，提高全線運輸能力和運輸質量，為公司爭創好效益打下了基礎。七是加強自備車管理，提高自備車運用效率，實施“西煤東運戰略”，全年共裝運煤炭55.7萬噸(9 555車)。八是加強客運組織管理，優質服務，樹立良好的集通形象，取得較好的客運成績。機務系統加強機車設備整修，提高機車質量，在全線運量突破760萬噸大關，而且在運輸不均衡的情況下，保證機車供應，保證供水供電，同時以良好的運行秩序保證運輸任務完成。工務系統以提高線路質量、確保行車安全為重點，較好地完成線、橋、房設備的維修和養護工作。電務系統從強化管理人手，以提高電務設備的運用質量為根本，較好地完成電務檢、維修。車輛系統集中力量做好客、貨車的整修整備及運用管理工作，消除了大量設備隱患，保證車輛安全。

【安全基礎整頓】  在運輸安全上堅持“從嚴治本，基礎取勝，重在建設”的指導思想，扎扎實實開展安全基礎整頓和建設。全線以圍殲客車事故為重點，以安全建線為載體，加強安全基礎建設，全面提高設備質量，保證運輸安全暢通。勞動安全形勢基本穩定，鐵路治安綜合治理工作進一步加強，護路聯防取得了新進展。

【多種經營進一步規范】  是年，多經產業方面仍然執行發展與主業相關聯的企業戰略，在煤炭、旅游、資源、工程等經營多元發展上拓展路子，認真貫徹落實自治區黨委“西煤東運”戰略，依托集通鐵路運力優勢，面向市場，強化營銷，開拓經營。并在原有發展的基礎上，對各分公司經營觀念、管理體制、資產結構、組織機構等進行有效調整，制定執行一系列配套管理措施。分公司在公司各部門的大力配合下，多種經營工作取得較好效益。

【改制上市工作】  是年，公司上市工作組在有關部門的配合下，先后完成發起人的談判選擇及中介機構的擇優選聘工作，改制工作已進入具體實施階段，財務審計工作已經結束，改制方案已經董事會審議通過，待鐵道部批準后即可按照國家有關規定注冊設立“內蒙古集通鐵路股份有限公司”。

【精神文明建設】  大力加強黨的建設和思想政治工作，認真貫徹上級精神，不斷加強領導班子的凝聚力和戰斗力。在公司范圍內深入開展揭批“法輪功”活動，教育干部職工學科學、崇尚科學，樹立正確的人生觀、價值觀、世界觀。圍繞運輸生產中心，對干部職工進行社會公德、職業道德、職業紀律、職業技能教育，全面加強思想、組織、作風建設，狠抓人員思想素質的提高。加大監督檢查力度，糾正不正之風，查處以權謀私等問題。堅持“人民鐵路為人民”的宗旨，深入開展站車文明服務活動和路風整頓工作，干部職工團結協作、尊客愛貨、安全正點、創新奉獻，受到社會的廣泛贊譽。為進一步培養職工敬業愛崗、開拓進取精神，樹立比、學、趕、幫、超對象，積極開展“評先”和各項競賽活動，提高廣大職工的主人翁責任感，為企業生產提供精神動力，有力地促進運輸生產向前發展。

【職工生活】  到1999年職工住房人均達到15平方米；工資人均收入由1995年的4 680元增長到11 131元，增加137.8％，加快了正鑲白旗、大板文體活動中心及公司機關辦公樓的建設改造。

(王吉春)