2025年12月5日,呼和浩特市現(xiàn)代信息技術學?!耙砺?lián)藍天”無人機技術研究團隊成功完成全球首款23千克級LY—3200H型氫能動力聯(lián)接翼垂直起降無人機的首飛試驗。
該機型采用獨特的聯(lián)接翼氣動布局,并搭載由清研易氫能動力技術有限公司研制的2千瓦氫燃料電池系統(tǒng),實現(xiàn)清潔能源在小型復合翼垂直起降無人機領域的創(chuàng)新應用。此次成果轉(zhuǎn)化由內(nèi)蒙古寶升高新科技有限公司負責推進,也標志著國家在氫能無人機技術研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化方面取得重要突破。據(jù)了解,由于一般的小型復合翼垂起無人機載重太小,很難搭載燃料電池和氫罐系統(tǒng),全國還很少有在起飛重量小于25千克的小型復合翼垂起無人機上搭載氫能動力系統(tǒng)的案例。此外,氫電系統(tǒng)比鋰電的續(xù)航時間長、使用壽命長,在零下二三十度的低溫下也能使用,所以該款無人機特別適合在內(nèi)蒙古等北方地區(qū)使用。
呼和浩特市現(xiàn)代信息技術學校“翼聯(lián)藍天”無人機技術研究團隊不斷攻堅克難,在聯(lián)接翼垂直起降無人機技術領域取得多個重大突破,獲得19項無人機領域國家專利,成功研發(fā)多型無人機并與企業(yè)合作進行轉(zhuǎn)化生產(chǎn),真正實現(xiàn)低空技術“蒙研、蒙造、蒙用”,推動呼和浩特市乃至內(nèi)蒙古低空經(jīng)濟“振翅起飛”。
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2025年12月5日,呼和浩特市現(xiàn)代信息技術學?!耙砺?lián)藍天”無人機技術研究團隊成功完成全球首款23千克級LY—3200H型氫能動力聯(lián)接翼垂直起降無人機的首飛試驗。
該機型采用獨特的聯(lián)接翼氣動布局,并搭載由清研易氫能動力技術有限公司研制的2千瓦氫燃料電池系統(tǒng),實現(xiàn)清潔能源在小型復合翼垂直起降無人機領域的創(chuàng)新應用。此次成果轉(zhuǎn)化由內(nèi)蒙古寶升高新科技有限公司負責推進,也標志著國家在氫能無人機技術研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化方面取得重要突破。據(jù)了解,由于一般的小型復合翼垂起無人機載重太小,很難搭載燃料電池和氫罐系統(tǒng),全國還很少有在起飛重量小于25千克的小型復合翼垂起無人機上搭載氫能動力系統(tǒng)的案例。此外,氫電系統(tǒng)比鋰電的續(xù)航時間長、使用壽命長,在零下二三十度的低溫下也能使用,所以該款無人機特別適合在內(nèi)蒙古等北方地區(qū)使用。
呼和浩特市現(xiàn)代信息技術學校“翼聯(lián)藍天”無人機技術研究團隊不斷攻堅克難,在聯(lián)接翼垂直起降無人機技術領域取得多個重大突破,獲得19項無人機領域國家專利,成功研發(fā)多型無人機并與企業(yè)合作進行轉(zhuǎn)化生產(chǎn),真正實現(xiàn)低空技術“蒙研、蒙造、蒙用”,推動呼和浩特市乃至內(nèi)蒙古低空經(jīng)濟“振翅起飛”。