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從中國鐵路呼和浩特局集團有限公司了解到，10月8日，隨著滿載汽車配件和日用百貨等商品的1293次中歐班列，從內(nèi)蒙古二連浩特鐵路口岸駛向俄羅斯，2025年中歐班列中通道通行量突破了3000列，較去年提前39天。

二連浩特鐵路口岸作為中歐班列中通道的唯一節(jié)點，也是中蒙最大的陸路口岸。從這里運行的中歐班列線路已增至74條，境外通達10多個國家70余座城市，國內(nèi)輻射中歐班列大部分首發(fā)城市。自2013年首列通行以來，該口岸累計通行中歐班列近2.1萬列，運輸貨物品類顯著升級，新能源汽車、高端機械設(shè)備等高附加值產(chǎn)品占比從早期不足10%提升至40%以上，“鋼鐵駝隊”成為“中國制造”走向世界的重要通道。

面對持續(xù)增長的跨境運輸需求，口岸有效發(fā)揮“路政企”物流一體化營銷聯(lián)動優(yōu)勢，建立“互聯(lián)互通機制”，實時掌握貨源需求，優(yōu)化手續(xù)流程，讓數(shù)據(jù)、服務(wù)“跑路”，為企業(yè)和貨主搭建低成本、高效率的物流通道。

“我們依托‘?dāng)?shù)字口岸’系統(tǒng)持續(xù)推進無紙化通關(guān)，多舉措優(yōu)化寬軌接車組織流程，科學(xué)規(guī)劃中歐班列集裝箱卸車場地，增加專用作業(yè)線，全面提高了中歐班列運輸質(zhì)效?！敝袊F路呼和浩特局集團有限公司二連站技術(shù)科科長楊冬冬介紹。

2025年以來，通過科學(xué)調(diào)度、精準配載和高效協(xié)同作業(yè)，二連浩特鐵路口岸實現(xiàn)了中歐班列的高效運轉(zhuǎn)。前9個月通行中歐班列2909列，運送貨物374.90萬噸、33.06萬標準箱，同比分別增長11.2%、14.4%、10.5%。其中回程班列占比50.6%，同比增長22.6%。