截至2024年2月26日,2024年經二連浩特鐵路口岸出入境的中歐班列累計開行501列,同比增長10.2%。其中出境267列,同比增加1.5%;入境234列,同比增加22.0%。
新的一年,隨著進出口貿易蓬勃發展,中歐班列運輸需求日益旺盛,開行數量持續增長,為提升運輸效率,中鐵呼和浩特局集團公司進一步優化接運組織流程,大力推進“優先保障中歐班列接入,優先組織中歐班列取送,優先保障中歐班列換裝,優先組織卸后空車返回”的作業模式,形成行車、貨運、裝卸一體高效聯動機制。同時持續推進數字化口岸建設,加強與邊檢、海關部門和蒙方鐵路的協調配合,高效對接中歐班列通關審核、優先查驗、換裝放行等環節,實現各環節信息互通共享,進一步壓縮查驗放行時間,中歐班列通關效率顯著提升。
截至2024年2月26日,2024年經二連浩特鐵路口岸出入境的中歐班列累計開行501列,同比增長10.2%。其中出境267列,同比增加1.5%;入境234列,同比增加22.0%。
新的一年,隨著進出口貿易蓬勃發展,中歐班列運輸需求日益旺盛,開行數量持續增長,為提升運輸效率,中鐵呼和浩特局集團公司進一步優化接運組織流程,大力推進“優先保障中歐班列接入,優先組織中歐班列取送,優先保障中歐班列換裝,優先組織卸后空車返回”的作業模式,形成行車、貨運、裝卸一體高效聯動機制。同時持續推進數字化口岸建設,加強與邊檢、海關部門和蒙方鐵路的協調配合,高效對接中歐班列通關審核、優先查驗、換裝放行等環節,實現各環節信息互通共享,進一步壓縮查驗放行時間,中歐班列通關效率顯著提升。