2023年,二連浩特口岸進出境中歐班列全年首次突破3000列,運行線路增至70條。據呼和浩特海關統計,2023年,二連浩特口岸進出境中歐班列3294列,同比增長30.8%,并持續12個月保持增長態勢,線路累計達70條。烏蘭察布出入境中歐班列125列,同比增長216%。
2023年,呼和浩特海關充分發揮職能作用,重點支持烏蘭察布市七蘇木中歐班列集結中心的申建,以推動中歐班列提速增量。呼和浩特海關還支持符合條件的企業開展中歐班列“鐵路快通”業務,實現呼和浩特海關中歐班列“中通道”首票進境快通業務落地,持續擴大“鐵路快通”模式應用。繼續推進“中歐安全智能貿易航線試點計劃”在呼和浩特海關落地,通過中歐海關以及海關與企業間合作,建立安全、便利、智能化的國際貿易運輸鏈。2023年以來,碳酸鈉、橡膠、炭黑等貨物首次通過班列進口,大麥、燕麥、亞麻籽等貨物首次專列回程進口,進一步解決回載空箱問題。
2023年,二連浩特口岸進出境中歐班列全年首次突破3000列,運行線路增至70條。據呼和浩特海關統計,2023年,二連浩特口岸進出境中歐班列3294列,同比增長30.8%,并持續12個月保持增長態勢,線路累計達70條。烏蘭察布出入境中歐班列125列,同比增長216%。
2023年,呼和浩特海關充分發揮職能作用,重點支持烏蘭察布市七蘇木中歐班列集結中心的申建,以推動中歐班列提速增量。呼和浩特海關還支持符合條件的企業開展中歐班列“鐵路快通”業務,實現呼和浩特海關中歐班列“中通道”首票進境快通業務落地,持續擴大“鐵路快通”模式應用。繼續推進“中歐安全智能貿易航線試點計劃”在呼和浩特海關落地,通過中歐海關以及海關與企業間合作,建立安全、便利、智能化的國際貿易運輸鏈。2023年以來,碳酸鈉、橡膠、炭黑等貨物首次通過班列進口,大麥、燕麥、亞麻籽等貨物首次專列回程進口,進一步解決回載空箱問題。