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計劃運營航線267條 通航城市90個 內(nèi)蒙古機場集團(tuán)開啟夏秋航季

發(fā)布時間:2026-04-22 【字體:
  • 2026年3月29日起,全國民航開始執(zhí)行夏秋航季航班計劃。此次換季,內(nèi)蒙古機場集團(tuán)計劃日均執(zhí)行航班855架次,共有41家航空公司參與運營,計劃運營航線267條、通航城市90個。

    新航季,內(nèi)蒙古機場集團(tuán)著力推動呼和浩特機場樞紐建設(shè),聚焦粵港澳、長三角、成渝城市群及重點旅游城市航線,持續(xù)優(yōu)化區(qū)外骨干航線網(wǎng)絡(luò)。呼和浩特至粵港澳大灣區(qū)方向,日均航班量可達(dá)15班,其中至廣州日均8班,至深圳日均5-6班,至珠海日均1-2班,新開香港直飛航線每周4班;長三角方向日均航班量達(dá)28-29班,其中至上海、南京日均8-9班,至杭州日均5班,至合肥日均3班,至溫州、寧波、常州、南通等城市日均1-2班;成渝方向日均航班量達(dá)10-11班,其中至成都日均6-7班,至重慶日均4班;其他熱門旅游城市中,至沈陽日均7-8班,至貴陽、鄭州、廈門日均5-6班,至西安、武漢、長春日均4-5班,至長沙、烏魯木齊、南昌、海口、哈爾濱、青島、天津、大連日均3-4班;同時,新增至西寧、西雙版納、恩施等城市航班。

    同時,著力提升干支聯(lián)動效能,優(yōu)化自治區(qū)內(nèi)干支航線網(wǎng)絡(luò)布局。新航季,呼支航班總量將達(dá)日均74班,其中呼和浩特至赤峰、呼倫貝爾、錫林浩特日均11-14班,至通遼、烏蘭浩特日均9-11班,至其他區(qū)內(nèi)機場日均1-4班。同時,新開通廣州=呼和浩特=赤峰、重慶=呼和浩特=通遼等“經(jīng)呼飛”航線。目前,呼和浩特機場已與區(qū)內(nèi)13家、區(qū)外16家機場實現(xiàn)“一次值機、行李直掛”服務(wù)互通。“經(jīng)呼飛”中轉(zhuǎn)流程持續(xù)優(yōu)化,為急轉(zhuǎn)、首乘、老年等特殊旅客提供“手遞手”貼心服務(wù),加快構(gòu)建“通程航班”服務(wù)模式,進(jìn)一步提升“經(jīng)呼飛”中轉(zhuǎn)服務(wù)品牌影響力。

    此外,內(nèi)蒙古機場集團(tuán)持續(xù)優(yōu)化“支支通”航線布局與運營品質(zhì)。換季后,計劃運營“支支通”航線46條,聯(lián)合5家航空公司加密航班頻次、優(yōu)化機型配置,實現(xiàn)區(qū)內(nèi)各盟市全覆蓋。烏蘭浩特至烏蘭察布、包頭至霍林河、赤峰至霍林河、阿拉善左旗至呼倫貝爾等航段實現(xiàn)高效聯(lián)通,進(jìn)一步織密了區(qū)內(nèi)支線航空網(wǎng)絡(luò)。同時,科學(xué)布局22條“支線+支線+區(qū)外”聯(lián)程航線,聯(lián)通西安、天津、重慶、成都等11個區(qū)外城市,進(jìn)一步提升自治區(qū)“支支通”航空通達(dá)能力。


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計劃運營航線267條 通航城市90個 內(nèi)蒙古機場集團(tuán)開啟夏秋航季

發(fā)布時間:2026-04-22 來源:內(nèi)蒙古新聞網(wǎng)        【字體:
  • 2026年3月29日起,全國民航開始執(zhí)行夏秋航季航班計劃。此次換季,內(nèi)蒙古機場集團(tuán)計劃日均執(zhí)行航班855架次,共有41家航空公司參與運營,計劃運營航線267條、通航城市90個。

    新航季,內(nèi)蒙古機場集團(tuán)著力推動呼和浩特機場樞紐建設(shè),聚焦粵港澳、長三角、成渝城市群及重點旅游城市航線,持續(xù)優(yōu)化區(qū)外骨干航線網(wǎng)絡(luò)。呼和浩特至粵港澳大灣區(qū)方向,日均航班量可達(dá)15班,其中至廣州日均8班,至深圳日均5-6班,至珠海日均1-2班,新開香港直飛航線每周4班;長三角方向日均航班量達(dá)28-29班,其中至上海、南京日均8-9班,至杭州日均5班,至合肥日均3班,至溫州、寧波、常州、南通等城市日均1-2班;成渝方向日均航班量達(dá)10-11班,其中至成都日均6-7班,至重慶日均4班;其他熱門旅游城市中,至沈陽日均7-8班,至貴陽、鄭州、廈門日均5-6班,至西安、武漢、長春日均4-5班,至長沙、烏魯木齊、南昌、海口、哈爾濱、青島、天津、大連日均3-4班;同時,新增至西寧、西雙版納、恩施等城市航班。

    同時,著力提升干支聯(lián)動效能,優(yōu)化自治區(qū)內(nèi)干支航線網(wǎng)絡(luò)布局。新航季,呼支航班總量將達(dá)日均74班,其中呼和浩特至赤峰、呼倫貝爾、錫林浩特日均11-14班,至通遼、烏蘭浩特日均9-11班,至其他區(qū)內(nèi)機場日均1-4班。同時,新開通廣州=呼和浩特=赤峰、重慶=呼和浩特=通遼等“經(jīng)呼飛”航線。目前,呼和浩特機場已與區(qū)內(nèi)13家、區(qū)外16家機場實現(xiàn)“一次值機、行李直掛”服務(wù)互通。“經(jīng)呼飛”中轉(zhuǎn)流程持續(xù)優(yōu)化,為急轉(zhuǎn)、首乘、老年等特殊旅客提供“手遞手”貼心服務(wù),加快構(gòu)建“通程航班”服務(wù)模式,進(jìn)一步提升“經(jīng)呼飛”中轉(zhuǎn)服務(wù)品牌影響力。

    此外,內(nèi)蒙古機場集團(tuán)持續(xù)優(yōu)化“支支通”航線布局與運營品質(zhì)。換季后,計劃運營“支支通”航線46條,聯(lián)合5家航空公司加密航班頻次、優(yōu)化機型配置,實現(xiàn)區(qū)內(nèi)各盟市全覆蓋。烏蘭浩特至烏蘭察布、包頭至霍林河、赤峰至霍林河、阿拉善左旗至呼倫貝爾等航段實現(xiàn)高效聯(lián)通,進(jìn)一步織密了區(qū)內(nèi)支線航空網(wǎng)絡(luò)。同時,科學(xué)布局22條“支線+支線+區(qū)外”聯(lián)程航線,聯(lián)通西安、天津、重慶、成都等11個區(qū)外城市,進(jìn)一步提升自治區(qū)“支支通”航空通達(dá)能力。


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