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自治區首列農產品“鐵路快通”中歐班列開行

發布時間:2023-03-15 【字體:
  • 2023年2月7日,自治區首列通過“鐵路快通”模式報關的農產品班列在呼和浩特海關所屬集寧海關監管下,從烏蘭察布市七蘇木鐵路物流中心駛出。該班列共裝載55個標箱,滿載來自內蒙古本地葵花籽,從二連浩特口岸出境到達俄羅斯科列措沃。這是烏蘭察布號中歐班列首次通過“鐵路快通”模式出口農產品。

    “鐵路快通”模式是海關為促進中歐班列發展推出的一項便利措施,該模式優化了以往業務流程和監管模式,實現海關、鐵路、運營企業數據互通,三方協作共同監管,進一步壓縮中歐班列申報成本,實現智能化監管、數字化通關、加速度驗放,確保中歐班列在口岸高效通行。“鐵路快通”模式下,海關通過對鐵路艙單電子數據進行審核、放行、核銷,實現對鐵路列車所載進出口貨物轉關運輸監管,無需運營企業另行申報并辦理轉關手續。運用“鐵路快通”模式通關,能節約通關時間24小時,縮短整體運行時間1~2天,單箱還可以節省費用200元以上。

    據了解,2022年,烏蘭察布市通過中歐班列出口葵花籽2萬余噸,同比增長27.9%。

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自治區首列農產品“鐵路快通”中歐班列開行

發布時間:2023-03-15 來源:內蒙古日報        【字體:
  • 2023年2月7日,自治區首列通過“鐵路快通”模式報關的農產品班列在呼和浩特海關所屬集寧海關監管下,從烏蘭察布市七蘇木鐵路物流中心駛出。該班列共裝載55個標箱,滿載來自內蒙古本地葵花籽,從二連浩特口岸出境到達俄羅斯科列措沃。這是烏蘭察布號中歐班列首次通過“鐵路快通”模式出口農產品。

    “鐵路快通”模式是海關為促進中歐班列發展推出的一項便利措施,該模式優化了以往業務流程和監管模式,實現海關、鐵路、運營企業數據互通,三方協作共同監管,進一步壓縮中歐班列申報成本,實現智能化監管、數字化通關、加速度驗放,確保中歐班列在口岸高效通行?!拌F路快通”模式下,海關通過對鐵路艙單電子數據進行審核、放行、核銷,實現對鐵路列車所載進出口貨物轉關運輸監管,無需運營企業另行申報并辦理轉關手續。運用“鐵路快通”模式通關,能節約通關時間24小時,縮短整體運行時間1~2天,單箱還可以節省費用200元以上。

    據了解,2022年,烏蘭察布市通過中歐班列出口葵花籽2萬余噸,同比增長27.9%。

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