首 頁 ?2025年內蒙古陸路口岸貨運量達1.32億噸
蟬聯全國第一
2025年內蒙古陸路口岸貨運量再創歷史新高，達到1.32億噸，在2023年、2024年連續兩年突破億噸的基礎上持續領跑，蟬聯全國第一。
“當前內蒙古已擁有14個陸路口岸，2025年陸路口岸進出境交通工具數量位列全國沿邊省區第一，同時也是全國唯一實現八座車跨國通行的省區。”自治區商務廳相關負責人介紹，2025年內蒙古從基礎設施、開放范圍、智慧賦能、通關效率、功能拓展等多維度發力，推動陸路口岸建設發展再邁新臺階。
基礎設施建設持續優化升級。截至2026年1月15日，內蒙古12個公路口岸已累計建成“53進36出”貨運通道及“41進41出”旅檢通道，通行保障能力顯著提升；中蒙兩國時隔70年新增的第二條跨境鐵路——甘其毛都—嘎舒蘇海圖跨境鐵路，于2025年5月14日正式開工，為跨境物流運輸注入新動能。
口岸開放格局不斷拓展。2025年9月，阿爾山口岸通過國家驗收，開放時間由每年8個月延長至全年開放，成為內蒙古第4個常年開放的國際性陸路口岸；同年12月，烏力吉口岸通過國家驗收并正式開放，使內蒙古正式對外開放口岸數量增至20個，進一步完善了沿邊開放布局。
智慧口岸建設成果突出，實現“三個全國率先”：率先實施無人駕駛智能跨境運輸模式、率先應用人車核驗智能化檢查系統、率先推出“數字化一站式快捷通道”。其中，滿洲里、甘其毛都智慧口岸建設經驗成功入選全國首批15個智慧口岸建設典型案例，為全國智慧口岸建設提供了“內蒙古樣本”。
通關便利化水平持續提升。全國首例5G無人重卡跨境運輸模式在策克口岸成功試運行，大幅提升跨境運輸效率；全國首個“邊檢快捷通關系統”落地甘其毛都口岸，進一步壓縮通關時間、降低企業成本。
口岸功能不斷延伸拓展。全區首家危化品國際物流轉運區在二連浩特口岸建成投運，填補了內蒙古口岸區域專業化危化及危爆品物流場所的空白，為相關產業跨境物流提供了安全、專業的保障。
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