2025年11月25日,呼和浩特盛樂國際機場實地驗證試飛成功,標志著內(nèi)蒙古自治區(qū)首座4F機場從建設(shè)階段轉(zhuǎn)入準備通航階段。
盛樂國際機場本期按滿足2030年旅客吞吐量2800萬人次、貨郵吞吐量32萬噸、飛機起降24.4萬架次目標設(shè)計,建設(shè)航站樓面積32萬平方米,間距2公里的遠距平行跑道2條。
自2020年7月開工以來,在全體建設(shè)者的不懈努力下,2025年10月5日完成校驗飛行任務。
試飛工作是新建機場行業(yè)驗收前最重要的一項節(jié)點任務。本次試飛由中國國際航空公司執(zhí)行,共用時約500分鐘。驗證顯示,盛樂國際機場飛行程序、運行標準、通信導航、飛行區(qū)道面、滑行標志等各項驗證指標正常,符合行業(yè)標準。
盛樂國際機場是內(nèi)蒙古自治區(qū)“十三五”規(guī)劃的重點項目。投運后,能滿足空客A380等大型客機起降,顯著提升區(qū)域綜合交通服務能力,將成為國家北方地區(qū)的重要航空樞紐、京津冀機場群的主備降機場、一類航空口岸、“一帶一路”倡議的重要交通節(jié)點。
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2025年11月25日,呼和浩特盛樂國際機場實地驗證試飛成功,標志著內(nèi)蒙古自治區(qū)首座4F機場從建設(shè)階段轉(zhuǎn)入準備通航階段。
盛樂國際機場本期按滿足2030年旅客吞吐量2800萬人次、貨郵吞吐量32萬噸、飛機起降24.4萬架次目標設(shè)計,建設(shè)航站樓面積32萬平方米,間距2公里的遠距平行跑道2條。
自2020年7月開工以來,在全體建設(shè)者的不懈努力下,2025年10月5日完成校驗飛行任務。
試飛工作是新建機場行業(yè)驗收前最重要的一項節(jié)點任務。本次試飛由中國國際航空公司執(zhí)行,共用時約500分鐘。驗證顯示,盛樂國際機場飛行程序、運行標準、通信導航、飛行區(qū)道面、滑行標志等各項驗證指標正常,符合行業(yè)標準。
盛樂國際機場是內(nèi)蒙古自治區(qū)“十三五”規(guī)劃的重點項目。投運后,能滿足空客A380等大型客機起降,顯著提升區(qū)域綜合交通服務能力,將成為國家北方地區(qū)的重要航空樞紐、京津冀機場群的主備降機場、一類航空口岸、“一帶一路”倡議的重要交通節(jié)點。