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呼和浩特新機(jī)場項(xiàng)目獲國務(wù)院、黨中央軍委批復(fù)

呼和浩特白塔機(jī)場搬遷工作在自治區(qū)、呼市兩級(jí)黨委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在自治區(qū)發(fā)改委、內(nèi)蒙古民航機(jī)場集團(tuán)公司等單位的大力支持下，2014年10月呼和浩特新機(jī)場選址獲得中國民用航空局的批復(fù)；近日，呼和浩特新機(jī)場項(xiàng)目獲得國務(wù)院、黨中央軍委批復(fù)。

近年來，呼和浩特市經(jīng)濟(jì)和社會(huì)持續(xù)快速發(fā)展，人流、物流不斷激增，城市框架不斷擴(kuò)大，白塔機(jī)場運(yùn)量快速提升。城市已逐步包圍機(jī)場，嚴(yán)重影響到機(jī)場規(guī)模的提升。航班起降穿越城市最繁華的新華大街，給居民帶來噪聲影響和安全隱患。同時(shí)，受空域條件的影響，白塔機(jī)場不是一個(gè)可以獨(dú)立運(yùn)行的機(jī)場，相應(yīng)限制了機(jī)場未來的發(fā)展。為解決這一突出問題，進(jìn)一步提升呼和浩特市的交通運(yùn)輸條件，打造區(qū)域性航空交通樞紐，2012年5月，呼和浩特市黨政聯(lián)席會(huì)議研究通過呼和浩特白塔機(jī)場搬遷事項(xiàng)；同年10月，自治區(qū)2012年第7次黨政聯(lián)席會(huì)議正式批準(zhǔn)啟動(dòng)呼和浩特白塔機(jī)場搬遷工作。

據(jù)了解，呼和浩特新機(jī)場定位為國內(nèi)重要的干線機(jī)場、區(qū)域性樞紐機(jī)場、一類航空口岸機(jī)場和首都機(jī)場的主備降機(jī)場。新機(jī)場本期工程飛行區(qū)跑道滑行道系統(tǒng)、航站樓主樓按滿足2030年旅客吞吐量2800萬人次、貨郵吞吐量32萬噸的目標(biāo)設(shè)計(jì)，航站樓指廊、貨運(yùn)、航食等按滿足2025年旅客吞吐量2200萬人次、貨郵吞吐量20萬噸的目標(biāo)設(shè)計(jì)。主要建設(shè)內(nèi)容包括：新建南北2條遠(yuǎn)距跑道，南跑道飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)4f，長3800米、寬60米，北跑道飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)4e，長3400米、寬45米；新建26萬平方米的航站樓、124個(gè)機(jī)位的站坪、5萬平方米的交通換乘中心、9.5萬平方米的停車樓；建設(shè)1座塔臺(tái)和約1.34萬平方米的各類綜合保障用房，以及通信、導(dǎo)航等設(shè)施；建設(shè)場外輸油管線、機(jī)坪加油管線、機(jī)場油庫、加油站等。中國國際航空股份有限公司、天津航空有限責(zé)任公司等航空公司進(jìn)駐新機(jī)場設(shè)置基地。新機(jī)場總投資242.39億元，其中，機(jī)場工程203.17億元，空管工程7.52億元，供油工程5.69億元，航空公司基地工程26.01億元。

為積極落實(shí)自治區(qū)“8337”發(fā)展思路，實(shí)現(xiàn)首府“兩個(gè)一流”的發(fā)展目標(biāo)，呼和浩特市委、市政府在白塔機(jī)場搬遷工作啟動(dòng)同時(shí)，相應(yīng)開展了新機(jī)場綜合交通規(guī)劃和臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃。新機(jī)場綜合交通規(guī)劃方面，新建南二環(huán)快速路至新機(jī)場的高速公路和新機(jī)場至黃合少的一級(jí)公路，依托現(xiàn)有的呼大高速、103省道、209國道、金盛路、呼朔高速公路和繞城高速公路實(shí)現(xiàn)“六縱三橫”的公路網(wǎng)；新建機(jī)場快軌；引入城際鐵路，實(shí)現(xiàn)航空、鐵路、軌道交通、公路等多種交通方式的有效融合，構(gòu)建“無縫銜接”和“零距離換乘”的綜合交通運(yùn)輸體系。臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃方面，圍繞新機(jī)場分兩期規(guī)劃建設(shè)40平方公里的臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)。優(yōu)先發(fā)展航空物流業(yè)和空港直接配套服務(wù)產(chǎn)業(yè)，重點(diǎn)發(fā)展臨空商貿(mào)會(huì)展產(chǎn)業(yè)、文化旅游產(chǎn)業(yè)、臨空高科技產(chǎn)業(yè)和臨空現(xiàn)代農(nóng)牧業(yè)，并為航空等高端制造工業(yè)和其他產(chǎn)業(yè)預(yù)留發(fā)展空間。通過整合現(xiàn)狀區(qū)域產(chǎn)業(yè)資源，完善城市服務(wù)職能，打造產(chǎn)城一體、文化交融、配套完善的空港樞紐區(qū)，形成集總部辦公、航空服務(wù)、高端制造、科技研發(fā)、商貿(mào)物流、文化休閑、商務(wù)會(huì)展、國際交流等多種職能的綜合性臨空產(chǎn)業(yè)新區(qū)。

呼和浩特市新機(jī)場選址獲批 滿足旅客吞吐量2200萬人次  

呼和浩特新機(jī)場示意圖

2016年3月10日，據(jù)悉，呼和浩特市新機(jī)場選址已獲批，新機(jī)場將設(shè)在和林格爾縣的巧爾什營鄉(xiāng)，新機(jī)場設(shè)計(jì)為可滿足旅客年吞吐量2200萬人次。

根據(jù)呼和浩特新機(jī)場預(yù)可研報(bào)告，呼和浩特新機(jī)場按照2025年滿足旅客吞吐量2200萬人次、貨郵吞吐量20萬噸、年起降19.1萬架次的需求，南北飛行區(qū)分別建設(shè)一條4F、4E等級(jí)跑道及相應(yīng)的滑行、聯(lián)絡(luò)道系統(tǒng)，建設(shè)26萬平方米的航站樓、124個(gè)機(jī)位的停機(jī)坪及其他配套設(shè)施，用地共計(jì)17152.05畝，建設(shè)周期4年，項(xiàng)目總投資242.4億元，其中機(jī)場工程投資203.17億元，其他配套建設(shè)工程共計(jì)39.23億元。

新機(jī)場的選址距離呼和浩特南二環(huán)路大約45公里左右。按照計(jì)劃，今年將完成白塔機(jī)場及駐場單位土地、資產(chǎn)評(píng)估及置換工作，完成新機(jī)場局部開工技術(shù)準(zhǔn)備及場地準(zhǔn)備工作，為呼和浩特新機(jī)場項(xiàng)目的開工奠定良好基礎(chǔ)。

呼和浩特白塔機(jī)場中轉(zhuǎn)服務(wù)再升級(jí) 6免3優(yōu)

據(jù)悉，為打造呼和浩特區(qū)域航空樞紐，拓展中轉(zhuǎn)服務(wù)范圍，提升中轉(zhuǎn)服務(wù)品質(zhì)，自2016年8月起，呼和浩特機(jī)場中轉(zhuǎn)服務(wù)再升級(jí)，出行旅客可享受“6免3優(yōu)”，具體都有什么呢？我們來看看。

免費(fèi)停車

此外，8月15日零時(shí)起，呼和浩特機(jī)場將實(shí)行限時(shí)免費(fèi)停車，即車輛可以在停車場內(nèi)免費(fèi)停放15分鐘，一小時(shí)內(nèi)只可以享受一次免費(fèi)服務(wù)。限時(shí)免費(fèi)停車具體情況：進(jìn)入停車場未超過15分鐘（含）免收停車服務(wù)費(fèi)；單次停車超過15分鐘按照實(shí)際停車時(shí)間計(jì)費(fèi)；同一輛車1小時(shí)內(nèi)多次停車（2次以上）均未超過15分鐘（含），僅對(duì)首次停車免收服務(wù)費(fèi)，第2次（含）以后的停車服務(wù)，每次按照實(shí)際停車時(shí)間計(jì)費(fèi)。

免費(fèi)市區(qū)游

該活動(dòng)主要為中轉(zhuǎn)銜接時(shí)間在4小時(shí)以上的游客提供市區(qū)短途游覽服務(wù)，目前游覽地點(diǎn)暫定為內(nèi)蒙古博物院（每周二至周日）和大青山國家健身步道（每周一）。每日發(fā)車時(shí)間為10:30、11:30、12:30、13:30和14:40，20人以上團(tuán)隊(duì)旅客預(yù)定后隨時(shí)發(fā)車。

中轉(zhuǎn)免費(fèi)住宿

住宿申請(qǐng)：旅客在首個(gè)航班起飛前12小時(shí)通過電話申請(qǐng)（團(tuán)隊(duì)旅客需提前3天申請(qǐng)）。住宿確認(rèn)：工作人員在1小時(shí)內(nèi)通過電話或信息為中轉(zhuǎn)旅客確認(rèn)。

辦理入住隔日中轉(zhuǎn)的旅客在到達(dá)呼和浩特機(jī)場后，由機(jī)場賓館工作人員舉“中轉(zhuǎn)旅客住宿接機(jī)”字樣的接站牌，引導(dǎo)旅客乘坐機(jī)場賓館接機(jī)車前往賓館，憑有效證件辦理入住。辦理退房隔日中轉(zhuǎn)旅客需在航班起飛前80分鐘辦理退房手續(xù)，然后在賓館前乘車前往候機(jī)樓辦理乘機(jī)手續(xù)。

旅客需要接受賓館服務(wù)人員對(duì)房間的安排，如有單間需求，需補(bǔ)單房差價(jià)。機(jī)場賓館需要采集旅客證件圖像，用于房費(fèi)結(jié)算，請(qǐng)您給予配合。如果未在規(guī)定時(shí)間內(nèi)申請(qǐng)，將視房間剩余情況給予提供免費(fèi)住宿服務(wù)，以最終確認(rèn)結(jié)果為準(zhǔn)。

中轉(zhuǎn)流程

在始發(fā)機(jī)場向工作人員聲明到達(dá)呼和浩特后有后續(xù)航班，辦理登機(jī)牌并托運(yùn)行李；乘機(jī)前往呼和浩特機(jī)場；在呼和浩特機(jī)場按照指引標(biāo)識(shí)前往中轉(zhuǎn)柜臺(tái)；領(lǐng)取后續(xù)航班登機(jī)牌/行李牌（托運(yùn)行李將直接托運(yùn)到目的地）；在中轉(zhuǎn)休息廳休息或前往登機(jī)口候機(jī)；目的地機(jī)場領(lǐng)取托運(yùn)行李，結(jié)束行程。

區(qū)外始發(fā)：到達(dá)呼和浩特機(jī)場后，按照引導(dǎo)標(biāo)識(shí)前往中轉(zhuǎn)柜臺(tái)；向工作人員描述托運(yùn)行李信息，托運(yùn)行李將直接托運(yùn)到目的地，領(lǐng)取后續(xù)航班登機(jī)牌/行李牌；目的地機(jī)場領(lǐng)取托運(yùn)行李，結(jié)束行程。

12日起白塔國際機(jī)場恢復(fù)至秦皇島航線

2016年8月12日起，呼和浩特白塔國際機(jī)場恢復(fù)至秦皇島航線。

該航線由華夏航空公司執(zhí)飛，班期為每周五、日，機(jī)型為CRJ-900型客機(jī)，航班號(hào)2795/2796。具體的航班時(shí)刻為：20時(shí)05分從呼和浩特起飛，21時(shí)15分到達(dá)秦皇島；21時(shí)55分從秦皇島起飛，23時(shí)05分抵達(dá)呼和浩特。

該航線開通后，呼和浩特白塔國際機(jī)場的通航點(diǎn)達(dá)到75個(gè)。