近日,《深入學習習近平關于交通強國的重要論述》出版發行。書中習近平總書記關于交通強國的重要論述,思想深刻、內涵豐富,具有很強的政治性、思想性、指導性,為新時代加快建設交通強國指明了前進方向、提供了根本遵循。

千古百業興,先行在交通。黨的十八大以來,習近平總書記高度重視交通運輸事業發展,作出一系列重要論述,親自擘畫、親自部署、親自推動交通強國戰略實施,賦予交通當好中國式現代化的開路先鋒的戰略定位,要求努力實現“人享其行、物暢其流”的美好愿景,深刻闡明了新時代交通運輸發展一系列重大理論和實踐問題。
目前我國鐵路運行里程達到15.9萬公里;公路通車里程達到544.1萬公里;民用運輸機場達到259個……黨的十八大以來,在以習近平同志為核心的黨中央堅強領導下,我國交通事業駛入高質量發展快車道,基礎設施建設日新月異,綜合立體交通網絡實現了“連線成片”到“基本成網”的歷史性轉變,真正實現交通先行、一通百通。
2014年3月,習近平總書記作出農村公路要“建好、管好、護好、運營好”的重要批示。十年來,全國新改建農村公路約250萬公里;全國開通客貨郵融合線路1.1萬余條,農村客運客車年運郵件快件超過2億件……廣袤的農村土地上一條條“四好農村路”鋪展延伸,勾勒出“人便其行、貨暢其流”的生動圖景。
交通運輸是聯系生產與消費的紐帶,是聯結工業與農業、城市與鄉村的橋梁,在服務經濟社會發展中具有重要作用。數據顯示,2023年全年我國完成營業性貨運量547.5億噸,同比增長8.1%;完成跨區域人員流動量612.5億人次,同比增長30.9%……四通八達的交通體系暢通了經濟發展大動脈,讓“流動的中國”充滿了繁榮發展的活力。
巴基斯坦瓜達爾港汽笛聲聲,港內貨物裝卸忙碌;蒙內鐵路拉動了沿線經濟增長超過2%;中老鐵路使老撾從一個陸鎖國變成了陸聯國;中歐班列累計開行突破9萬列,通達歐洲25個國家224個城市……中國以“交通天下”的大國姿態向世界遞出一張張鮮亮的交通“名片”,助力世界成為緊密相連的地球村,激活了世界經濟“一池春水”。
交通運輸是興國之器、強國之基。建設交通強國,事關民生福祉增進,事關經濟高質量發展,事關國家競爭力提升,意義十分重大。在全面推進中國式現代化新征程上,我們要砥礪前行、艱苦奮斗,奮力書寫更加恢宏的交通強國新篇章。
近日,《深入學習習近平關于交通強國的重要論述》出版發行。書中習近平總書記關于交通強國的重要論述,思想深刻、內涵豐富,具有很強的政治性、思想性、指導性,為新時代加快建設交通強國指明了前進方向、提供了根本遵循。

千古百業興,先行在交通。黨的十八大以來,習近平總書記高度重視交通運輸事業發展,作出一系列重要論述,親自擘畫、親自部署、親自推動交通強國戰略實施,賦予交通當好中國式現代化的開路先鋒的戰略定位,要求努力實現“人享其行、物暢其流”的美好愿景,深刻闡明了新時代交通運輸發展一系列重大理論和實踐問題。
目前我國鐵路運行里程達到15.9萬公里;公路通車里程達到544.1萬公里;民用運輸機場達到259個……黨的十八大以來,在以習近平同志為核心的黨中央堅強領導下,我國交通事業駛入高質量發展快車道,基礎設施建設日新月異,綜合立體交通網絡實現了“連線成片”到“基本成網”的歷史性轉變,真正實現交通先行、一通百通。
2014年3月,習近平總書記作出農村公路要“建好、管好、護好、運營好”的重要批示。十年來,全國新改建農村公路約250萬公里;全國開通客貨郵融合線路1.1萬余條,農村客運客車年運郵件快件超過2億件……廣袤的農村土地上一條條“四好農村路”鋪展延伸,勾勒出“人便其行、貨暢其流”的生動圖景。
交通運輸是聯系生產與消費的紐帶,是聯結工業與農業、城市與鄉村的橋梁,在服務經濟社會發展中具有重要作用。數據顯示,2023年全年我國完成營業性貨運量547.5億噸,同比增長8.1%;完成跨區域人員流動量612.5億人次,同比增長30.9%……四通八達的交通體系暢通了經濟發展大動脈,讓“流動的中國”充滿了繁榮發展的活力。
巴基斯坦瓜達爾港汽笛聲聲,港內貨物裝卸忙碌;蒙內鐵路拉動了沿線經濟增長超過2%;中老鐵路使老撾從一個陸鎖國變成了陸聯國;中歐班列累計開行突破9萬列,通達歐洲25個國家224個城市……中國以“交通天下”的大國姿態向世界遞出一張張鮮亮的交通“名片”,助力世界成為緊密相連的地球村,激活了世界經濟“一池春水”。
交通運輸是興國之器、強國之基。建設交通強國,事關民生福祉增進,事關經濟高質量發展,事關國家競爭力提升,意義十分重大。在全面推進中國式現代化新征程上,我們要砥礪前行、艱苦奮斗,奮力書寫更加恢宏的交通強國新篇章。