首 頁 內蒙古造“陸戰之王”將在九三閱兵震撼登場！
近日
#九三閱兵亮相的主戰坦克有多牛#
的話題沖上了微博熱搜
在歷次閱兵中
坦克總是作為裝甲方陣第一方隊
走在隊伍的最前面
要在本次閱兵中亮相的是
現役主戰坦克99A
它是目前我國陸軍現役的主力裝備
它是從內蒙古走出的“陸戰之王”
九三閱兵亮相的主戰坦克到底有多牛？
它有哪些特點？
是如何研制的？
近日
央視記者探訪了位于包頭市的
中國兵器工業集團一機集團
首次公開99A式主戰坦克生產線
讓我們跟著記者的鏡頭一起去
解碼“陸戰之王”
解碼“陸戰之王”99A式主戰坦克
99式是我國的第一款第三代的坦克，從99式開始，我國具備了獨立自主研制坦克的能力。我國現役主戰坦克99A在99式的基礎上進行了非常大的改動和升級。
中國兵器工業集團一機集團科研人員 任廣武：通俗說法叫99大改，這輛坦克的研制是從2002年開始的，預先研制3年左右，樣車初樣和正樣兩輪大概花了5年的時間，2010年定型。
與99式坦克相比，99A在攻防兩端都有了明顯的提升：
·在防守端，99A發動機功率大幅增加；
·在防護能力上，99A采用了先進的復合裝甲和模塊化附加裝甲。
中國兵器工業集團一機集團科研人員 任廣武：目前它的防護在世界上都是比較先進的，有三層防護，反應式的、主動的、被動的。坦克里裝有火藥，能破壞來襲彈藥、導彈的彈體結構，使其喪失攻擊能力。
除了堅硬的裝甲，99A坦克還跟章魚學了一項新的防御手段，這個手段能極大地提升它在戰場上的生存能力。
中國兵器工業集團一機集團科研人員 任廣武：這屬于一種干擾型，相當于對敵方的觀察、探測形成一面煙幕的“墻”，可阻擋各種波和激光，形成一堵防護墻。
作為主戰坦克，99A的125毫米滑膛炮火控系統也更為先進，具備快速精確打擊能力。
中國兵器工業集團一機集團科研人員 任廣武：除了傳統的制式彈藥，智能化彈藥也可以發射。
記者探訪我國坦克生產線
我國的現役主戰坦克99A科技含量高，研制難度大。總臺央視記者日前首次走進坦克生產車間，探訪坦克的生產過程。
要生產一輛好的坦克，第一步就是要找到好材料。我國坦克采用的鋼，是特殊的裝甲鋼。
中國兵器工業集團一機集團技術人員 劉偉剛：板材有很多種，在車間看到的是切得相對厚一點的板材。厚度主要是從薄的幾毫米到最厚的80毫米。裝甲材料在防護方面比普通鋼的要求要更高一些。
進入下料車間，數字化機床根據需求將板材切割成不同大小、形狀的零件，再交給工匠進行手工精細切割。
中國兵器工業集團一機集團技術人員 劉偉剛：有些小的零件需要在它上面裝配焊接。坦克拼裝的技術難點主要在整體的結構成型，拼裝的空間尺寸難度比較大，裝配精度高。
據了解，一輛坦克的工序有上百道，零部件有上千個。千錘百煉后，才能成功下線。
記者探訪我國坦克測試試驗場
坦克從生產線下線后，需要經過層層的檢測環節才能最終交付。坦克應該如何測試？一起探訪96B坦克70公里連續測試現場 ↓
中國兵器工業集團一機集團試驗院工段長 李雄雄：有連續性試驗、特種路面試驗，包括最大速度、制動距離、爬坡，還有一些翻越垂直墻、壕溝、涉水環節，都是對車輛戰力指標的考核。跑車叫震動測試，打炮叫沖擊測試，主要是對炮塔里面的一些電器元件進行沖擊測試，看有沒有松動，有沒有不可靠的部件。
為了讓每一輛坦克都能合格地交付部隊，坦克試車員要不斷發現問題。
中國兵器工業集團一機集團試驗院工段長 李雄雄：搞野外試驗的環境還是很惡劣的，試驗跑道、特殊路段都有坑坑洼洼的起伏路，對人和車輛的匹配，以及身體素質都有考核難度。越是下雨天、下雪天，包括道路泥沙越大時，越要對車輛進行完全試驗，這才能考核出車輛在各種環境下的作戰能力。
李雄雄18歲參軍入伍，當了5年坦克駕駛員，退役后干起了坦克試車員的工作。他說，測試合格的坦克回工廠的時候會經過街道，有時候路上的行人會向試車員投來羨慕的目光，讓他在辛苦之余感受到了一份小小的成就感。
中國兵器工業集團一機集團試驗院工段長 李雄雄：有的小孩看到我們開坦克，有鼓掌的、有給敬禮的。開坦克必須干好，從學徒到現在帶徒弟，我覺得一個團隊的力量很重要。
從59式仿制起步
到99式實現自主創新
再到99A實現信息化跨越
我國坦克工業用60年
完成“跟跑－并跑－領跑”的跨越
這段跨越半個多世紀的發展歷程
不僅是中國軍工自主創新的縮影
更折射出國家綜合實力的躍升
讓我們一起
#滿懷期待迎接九三閱兵#
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