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2025年4月，有不少司乘在途經(jīng)鄂爾多斯市S31大飯鋪至龍口高速公路時，發(fā)現(xiàn)邊坡上方出現(xiàn)了“電子眼”。這“電子眼”，是自治區(qū)交通運輸廳針對大龍高速公路水毀高風(fēng)險點新增設(shè)的監(jiān)測預(yù)警裝置。目前，我區(qū)高速公路19處較大災(zāi)害風(fēng)險點監(jiān)測預(yù)警設(shè)施安裝布設(shè)工作全部完成，高速公路“數(shù)字化”災(zāi)害預(yù)防機(jī)制正式開啟。

“日常對于邊坡的巡查，大多是依靠養(yǎng)護(hù)員的個人經(jīng)驗和日常數(shù)據(jù)。自從裝上這些‘電子眼’，不但有效提高了邊坡的實時監(jiān)測、提前預(yù)防、即時預(yù)警能力，還為邊坡的加固和治理提供了科學(xué)依據(jù)?！弊灾螀^(qū)交通運輸廳公路處工作人員說。

2024年以來，自治區(qū)交通運輸廳組織對全區(qū)7863公里高速公路開展“高速公路設(shè)計回溯”“自然災(zāi)害風(fēng)險普查”工作，確定G6京藏、G18榮烏、G5511集阿、G16丹錫等8條高速公路19處較大災(zāi)害風(fēng)險路段，其中滑坡5處、泥石流3處、路基水毀4處、橋梁水毀7處。目前，19處監(jiān)測預(yù)警設(shè)施已全部啟用，實現(xiàn)位移、傾角、土壤含水量等關(guān)鍵數(shù)據(jù)指標(biāo)監(jiān)測預(yù)警。

據(jù)了解，按照監(jiān)測預(yù)警的數(shù)據(jù)模型架構(gòu)，預(yù)警信息劃分為四個級別，分級作出響應(yīng)。結(jié)合預(yù)警級別、監(jiān)控視頻、現(xiàn)場巡查等情況，自治區(qū)級監(jiān)測預(yù)警平臺可多方觸發(fā)告警設(shè)施，實現(xiàn)全天候預(yù)警監(jiān)測和告警阻攔，并第一時間向工作人員及單位推送預(yù)警信息短信、電話，提升公路突發(fā)險情處置效能。