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2025年4月，有不少司乘在途經鄂爾多斯市S31大飯鋪至龍口高速公路時，發現邊坡上方出現了“電子眼”。這“電子眼”，是自治區交通運輸廳針對大龍高速公路水毀高風險點新增設的監測預警裝置。目前，我區高速公路19處較大災害風險點監測預警設施安裝布設工作全部完成，高速公路“數字化”災害預防機制正式開啟。

“日常對于邊坡的巡查，大多是依靠養護員的個人經驗和日常數據。自從裝上這些‘電子眼’，不但有效提高了邊坡的實時監測、提前預防、即時預警能力，還為邊坡的加固和治理提供了科學依據。”自治區交通運輸廳公路處工作人員說。

2024年以來，自治區交通運輸廳組織對全區7863公里高速公路開展“高速公路設計回溯”“自然災害風險普查”工作，確定G6京藏、G18榮烏、G5511集阿、G16丹錫等8條高速公路19處較大災害風險路段，其中滑坡5處、泥石流3處、路基水毀4處、橋梁水毀7處。目前，19處監測預警設施已全部啟用，實現位移、傾角、土壤含水量等關鍵數據指標監測預警。

據了解，按照監測預警的數據模型架構，預警信息劃分為四個級別，分級作出響應。結合預警級別、監控視頻、現場巡查等情況，自治區級監測預警平臺可多方觸發告警設施，實現全天候預警監測和告警阻攔，并第一時間向工作人員及單位推送預警信息短信、電話，提升公路突發險情處置效能。