2024年11月,中央財政提前下達內蒙古“穿沙公路”建設資金17.8億元,為內蒙古2024—2025年推進“以路治沙”提供有力資金保障。此項資金也是中央首次支持內蒙古自治區“穿沙公路”建設項目資金。
多年來,內蒙古在公路建設養護和防沙治沙工作實踐中探索出“以路劃區、分塊治理、鎖住四周、滲透腹地”的“以路治沙”模式,廣泛推廣應用于區內相關盟市,并為相關省區提供重要經驗借鑒,走出沙漠防控治理的一條新路。“穿沙公路”以其獨特的“以路治沙”模式,打通著沙區群眾與外界聯系的通道,成為沙區生態改善和經濟發展的生命線。
自治區交通運輸廳積極配合交通運輸部等國家部委調研,詳細介紹“以路劃區、分割治理”的公路治沙經驗、沙地公路建設科研成果、公路工程固沙的做法;匯報內蒙古沙地公路網情況及存在的短板,結合保障科爾沁和渾善達克沙地殲滅戰實施,提出“穿沙公路”建設需求。主動與相關部門溝通對接匯報,編制印發《內蒙古自治區科爾沁和渾善達克沙地殲滅區“以路治沙”發展規劃(2024—2030年)》,交通運輸部給予行業政策支持,到2030年共支持內蒙古實施6363公里“穿沙公路”項目,7年擬安排66.8億元中央車購稅資金專門補助“穿沙公路”建設。
2024年11月,中央財政提前下達內蒙古“穿沙公路”建設資金17.8億元,為內蒙古2024—2025年推進“以路治沙”提供有力資金保障。此項資金也是中央首次支持內蒙古自治區“穿沙公路”建設項目資金。
多年來,內蒙古在公路建設養護和防沙治沙工作實踐中探索出“以路劃區、分塊治理、鎖住四周、滲透腹地”的“以路治沙”模式,廣泛推廣應用于區內相關盟市,并為相關省區提供重要經驗借鑒,走出沙漠防控治理的一條新路。“穿沙公路”以其獨特的“以路治沙”模式,打通著沙區群眾與外界聯系的通道,成為沙區生態改善和經濟發展的生命線。
自治區交通運輸廳積極配合交通運輸部等國家部委調研,詳細介紹“以路劃區、分割治理”的公路治沙經驗、沙地公路建設科研成果、公路工程固沙的做法;匯報內蒙古沙地公路網情況及存在的短板,結合保障科爾沁和渾善達克沙地殲滅戰實施,提出“穿沙公路”建設需求。主動與相關部門溝通對接匯報,編制印發《內蒙古自治區科爾沁和渾善達克沙地殲滅區“以路治沙”發展規劃(2024—2030年)》,交通運輸部給予行業政策支持,到2030年共支持內蒙古實施6363公里“穿沙公路”項目,7年擬安排66.8億元中央車購稅資金專門補助“穿沙公路”建設。