從中國鐵路呼和浩特局獲悉,2023年中秋、國慶假期,中國鐵路呼和浩特局共發送旅客132萬人次,日均16.5萬人次,較2019年同比日均增長18.7%。
“雙節”假期正是內蒙古額濟納胡楊林最美的時節,鐵路部門開行多趟旅客列車,方便旅客賞胡楊、游大漠。K7911/2次列車是日常往返于首府呼和浩特與額濟納之間的唯一旅客列車,“這趟列車國慶期間客流量比較集中,今年‘雙節’期間往返共計運送旅客超16000人。這趟列車全程1067公里,運行時間近15小時,所以我們得加強巡視,做到對車廂設備設施、重點旅客了如指掌。”K7911次列車乘務員王衛東說。
據了解,為方便旅客節日出行,鐵路部門在本次假期根據客流情況開行呼和浩特至額濟納、通遼、西安等中長途臨時旅客列車44趟;同時加密進京高鐵和動車組列車開行密度,適時開行高峰線進京高鐵和動車組列車,2023年9月29日達到最高峰單日82趟;針對城際間探親和短途游客流集中出行的情況,在假期客流高峰日增加呼和浩特、包頭、鄂爾多斯、烏蘭察布、臨河和烏海等地間的高峰線動車組列車、城際列車和普速列車,2023年9月29日達到最高峰77趟。
從中國鐵路呼和浩特局獲悉,2023年中秋、國慶假期,中國鐵路呼和浩特局共發送旅客132萬人次,日均16.5萬人次,較2019年同比日均增長18.7%。
“雙節”假期正是內蒙古額濟納胡楊林最美的時節,鐵路部門開行多趟旅客列車,方便旅客賞胡楊、游大漠。K7911/2次列車是日常往返于首府呼和浩特與額濟納之間的唯一旅客列車,“這趟列車國慶期間客流量比較集中,今年‘雙節’期間往返共計運送旅客超16000人。這趟列車全程1067公里,運行時間近15小時,所以我們得加強巡視,做到對車廂設備設施、重點旅客了如指掌。”K7911次列車乘務員王衛東說。
據了解,為方便旅客節日出行,鐵路部門在本次假期根據客流情況開行呼和浩特至額濟納、通遼、西安等中長途臨時旅客列車44趟;同時加密進京高鐵和動車組列車開行密度,適時開行高峰線進京高鐵和動車組列車,2023年9月29日達到最高峰單日82趟;針對城際間探親和短途游客流集中出行的情況,在假期客流高峰日增加呼和浩特、包頭、鄂爾多斯、烏蘭察布、臨河和烏海等地間的高峰線動車組列車、城際列車和普速列車,2023年9月29日達到最高峰77趟。