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自2022年4月6日中歐班列“赤峰號”首發(fā)開行以來，班列已正常發(fā)運14列，累計實現進出口貨值近2.8億元人民幣。中歐班列“赤峰號”的開通，成為赤峰連接世界主要經濟體的陸路貿易新通道。

在赤峰保稅物流中心，一輛搭載110個標準集裝箱的中歐班列“赤峰號”緩緩出發(fā)，經滿洲里口岸出境，終點到達俄羅斯下卡姆斯克站、謝利亞季諾站和沃爾西諾站。

近年來，赤峰商貿服務物流園區(qū)，充分按照中央所賦予的五大任務中關于打造我國向北開放的重要橋頭堡的指示精神以及自治區(qū)、市兩級黨委、政府關于對外開放的相應的要求，積極開通中歐班列“赤峰號”，打通我國面向俄蒙的出口渠道和通道。

中歐班列“赤峰號”由赤峰市與中國鐵路沈陽局集團有限公司、中外運東北有限公司深度合作而開行。在班列開通的同時，赤峰商貿服務物流園區(qū)還積極聯系海關、鐵路等部門，于2022年11月21日，正式適用了鐵路快速通關的模式。該模式優(yōu)化了以往業(yè)務流程和監(jiān)管模式，實現海關、鐵路、運營企業(yè)數據互通，三方協(xié)作共同監(jiān)管，進一步壓縮中歐班列申報成本，實現智能化監(jiān)管、數字化通關、加速度驗放。

適用這樣的模式之后，出口貨品可以在本地進行查驗，在口岸直接進行通關，進一步降低了成本，增快了班列在口岸的通關時間，使企業(yè)的負擔能夠更輕，產品能夠更快速地進出國境。平均每一箱可以為企業(yè)節(jié)省成本200元人民幣，在通關時間上，整列班列節(jié)省三至五天。

中歐班列以其安全快捷、綠色環(huán)保、受自然環(huán)境影響小等優(yōu)勢，已經成為歐亞國際物流運輸的主要方式。隨著蒙東地區(qū)的泛口岸經濟的發(fā)展，中歐班列“赤峰號”常態(tài)化開行，將有力推動“運貿”回程產品落地加工，滿足赤峰市冶金、化工等企業(yè)對原材料供應的迫切需求。

下一步，赤峰市在積極地促進中歐班列出口的同時，也將會和沈陽鐵路局以及中國外運東北有限公司進一步密切合作。積極地加密班列，力促能達到列入國家圖定班列的行列。同時也積極地招引進口班列直達赤峰，將肉類、板材、糧食等資源直接輸入蒙東市場，充分地實現中歐班列雙向常態(tài)化開行。