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2022年以來，受新冠肺炎疫情及國際形勢影響，運(yùn)力相對穩(wěn)定的中歐班列為中國外貿(mào)企業(yè)搭建一條安全、高效的國際物流通道。滿洲里海關(guān)依托口岸樞紐區(qū)位優(yōu)勢，充分發(fā)揮“一帶一路”倡議重要節(jié)點(diǎn)作用，通過支持開展鐵路“快速通關(guān)”業(yè)務(wù)、支持鐵路換裝作業(yè)改革、拓展“班列＋郵件”模式等一系列措施，助力中歐班列高質(zhì)量發(fā)展，保障國際物流供應(yīng)鏈穩(wěn)定。

1—7月，滿洲里海關(guān)監(jiān)管進(jìn)出境中歐班列2660列、215812標(biāo)箱，同比分別增長40.6%、41.7%。其中，進(jìn)境班列1495列、121776標(biāo)箱，分別增長53.8%、55.9%；出境班列1165列、94036標(biāo)箱，分別增長26.6%、26.7%。

促新政，保障利企政策有效落實(shí)。滿洲里海關(guān)積極推行鐵路“快速通關(guān)”業(yè)務(wù)模式，提前進(jìn)行政策宣介，做好咨詢服務(wù)；針對企業(yè)通關(guān)問題，及時與起運(yùn)地海關(guān)對接，研究解決方案、優(yōu)化作業(yè)流程，確保無縫對接，實(shí)現(xiàn)快速通關(guān)。截至7月31日，95批次中歐班列順利出境，位居全國鐵路口岸第2位。

助改革，促進(jìn)班列換裝效率提升。在中俄海關(guān)、鐵路“四方合作”框架下，著力開展鐵路換裝改革，推動在國內(nèi)換裝場完成“準(zhǔn)換寬”作業(yè)，創(chuàng)新運(yùn)用外籍列車運(yùn)載出口班列貨物，有效提高換裝能力，提升發(fā)運(yùn)和編組效率。7月，首列外籍列車載運(yùn)出口轉(zhuǎn)關(guān)班列貨物已成功出境，境外通關(guān)時間大幅壓減，全程運(yùn)輸時間縮短5日。

暢郵路，助力開通中歐班列運(yùn)郵專線。積極打造“中歐班列＋郵件”模式，與沈陽海關(guān)通力合作，“沈滿歐”運(yùn)郵出口專線列車成功發(fā)運(yùn)，填補(bǔ)中國北方“班列運(yùn)郵”的空白。滿洲里海關(guān)在直屬海關(guān)、隸屬海關(guān)分設(shè)聯(lián)絡(luò)員，密切聯(lián)系鐵路部門、物流企業(yè)，掌握班列發(fā)車、運(yùn)抵情況；與班列起運(yùn)地海關(guān)簽訂聯(lián)系配合辦法，加強(qiáng)聯(lián)系溝通，解決通關(guān)作業(yè)流程問題，確保班列運(yùn)郵業(yè)務(wù)順利開展，大大緩解了航空運(yùn)能急劇收縮造成的郵路不暢等問題。

下一步，滿洲里海關(guān)將繼續(xù)以深化海關(guān)業(yè)務(wù)改革為牽引，以促進(jìn)通關(guān)便利化為主線，以科技創(chuàng)新為支撐，持續(xù)優(yōu)化監(jiān)管服務(wù)，促進(jìn)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展。