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呼和浩特白塔機場位于呼和浩特市東郊5公里處，地理坐標(biāo)為東經(jīng)111°49′24″，北緯40°51′06″。1991年3月，白塔機場開通至蒙古國首都烏蘭巴托的航線，成為中國起降國際定期航班的機場之一，現(xiàn)在除蒙古國外，呼和浩特機場還開通至日本、韓國、中國香港等地區(qū)和地區(qū)的不定期旅游包機航線。1992年3月31日，經(jīng)國務(wù)院批準正式對外開放，檢查檢驗機構(gòu)齊全。

呼和浩特白塔機場于1958年建成，1987年擴建后成為國家二級機場，具備國際航空港的條件。跑道長、寬、厚為2600×45×0.29米，水泥道面，可承受MD-82以下各種機型。停機坪可停中型飛機13架，其中B-737以下6架，安24、運七7架，專業(yè)停機坪可停運五型飛機13架，助航燈設(shè)備按1類燈光配備，符合國際民航標(biāo)準，其他設(shè)施等均可供MD-82、B-737以下機型晝夜起降。高峰時每小時旅客吞吐量可達500人次。

2004年9月22日，國家民航總局和自治區(qū)人民政府共同決定對呼和浩特白塔機場進行擴建。工程分為飛行區(qū)和航站區(qū)兩部分。飛行區(qū)按4E級建設(shè)，同時保證A380飛機備降。工程項目包括新建一條長3600米、寬45米（全寬75米）的跑道；將原有跑道加以延長，改造為平行滑行道；新擴建站坪19.6萬平方米，從而使站坪總面積達37.4萬平方米，可供35架飛機同時停放。航站區(qū)新建54499平方米航站樓，可滿足年吞吐旅客300萬人次的使用要求。新機場擬于2007年8月投入使用。

2006年，呼和浩特機場旅客吞吐量首次突破150萬人次，達到1509643人次，標(biāo)志著呼和浩特機場已進入國內(nèi)中型樞紐機場行列；貨郵吞吐量15875.5噸，換算旅客吞吐量1686037人次；保證飛機起降21468架次，其中運輸飛行20649架次；共完成旅客發(fā)運量776234人次，貨郵行發(fā)運量7943.8噸。