2024年2月，從中鐵電氣化局集團有限公司包銀高鐵四電集成強電項目部獲悉，包銀高鐵全線首個配電所成功送電，標志著站后“四電”工程再進一步，為全線聯調聯試打下基礎。
在烏拉特前旗西站10千伏配電所高壓室內，值班人員正在進行日常巡檢，檢查設備有無跳閘現象、異常聲音等情況，實時掌握設備運行狀態。配電所是地方電網和高鐵用電的“紐帶”，該配電所承擔著包銀高鐵巴彥淖爾市白彥花至五原段的通信、信號、防災及沿線車站動力照明等設備設施安全穩定運行的供電任務，更是鐵路沿線生產生活有效開展及線路安全穩定運行的堅實保障。
“烏拉特前旗西站10千伏配電所送電成功，相當于包銀高鐵首個電氣化‘心臟’開始起搏。”包銀高鐵四電集成強電項目經理部工區經理王昆介紹，“包銀高鐵內蒙古段共計設有9個10千伏配電所，2024年還要完成剩余8個配電所的施工、調試及送電工作，為包銀高鐵全線開通奠定堅實基礎。”
2024年2月，從中鐵電氣化局集團有限公司包銀高鐵四電集成強電項目部獲悉，包銀高鐵全線首個配電所成功送電，標志著站后“四電”工程再進一步，為全線聯調聯試打下基礎。
在烏拉特前旗西站10千伏配電所高壓室內，值班人員正在進行日常巡檢，檢查設備有無跳閘現象、異常聲音等情況，實時掌握設備運行狀態。配電所是地方電網和高鐵用電的“紐帶”，該配電所承擔著包銀高鐵巴彥淖爾市白彥花至五原段的通信、信號、防災及沿線車站動力照明等設備設施安全穩定運行的供電任務，更是鐵路沿線生產生活有效開展及線路安全穩定運行的堅實保障。
“烏拉特前旗西站10千伏配電所送電成功，相當于包銀高鐵首個電氣化‘心臟’開始起搏。”包銀高鐵四電集成強電項目經理部工區經理王昆介紹，“包銀高鐵內蒙古段共計設有9個10千伏配電所，2024年還要完成剩余8個配電所的施工、調試及送電工作，為包銀高鐵全線開通奠定堅實基礎。”
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