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2023年，隨著最后一孔32米簡支T梁平穩落座在雞爪溝大橋第1跨橋臺上，中鐵十五局率先完成銀巴鐵路內蒙古段32座橋架梁施工，為后續全線鋪軌奠定堅實基礎。

包銀高鐵銀巴支線（銀川—巴彥浩特）是內蒙古西向出區的快速便捷大通道，設計為單線Ⅰ級鐵路，設計時速200公里。內蒙古管段有41座橋梁,其中中鐵十五局施工管段共有橋梁32座。為確保架梁施工推進，項目建設克服大風沙塵、冬季嚴寒、運梁通道狹窄、運距長等困難，配強專業技術團隊，科學制訂施工方案，高效推進施工；為確保架梁安全，還為架橋機上配備風速儀，在墩臺頂面應裝圍欄或設置安全網，在架橋機對位后采取枕木支墊架橋機背風面等措施。

據悉，包銀高鐵銀巴支線計劃將于2026年全線通車。屆時，將結束阿拉善盟巴彥浩特鎮不通鐵路的歷史，實現內蒙古與寧夏快速無縫連接。