2025年8月,G1015綏滿高速公路鐵力至科右中旗聯(lián)絡(luò)線新發(fā)(蒙吉界)至科右中旗段公路工程項(xiàng)目(以下簡稱“新科高速”)順利完成交工驗(yàn)收。
新科高速路線總體呈東西走向,起點(diǎn)位于興安盟科右中旗新發(fā)聯(lián)辦漁場喇嘛倉水庫南(蒙吉界),與在建的G1015綏滿高速公路鐵力至科右中旗聯(lián)絡(luò)線松原至通榆(吉蒙界)段順接;終點(diǎn)位于科爾沁右翼中旗巴彥呼舒鎮(zhèn)東南,接在建的G5511二廣高速公路集阿聯(lián)絡(luò)線草高吐(通興界)至烏蘭浩特段,路線全長55.746公里,總投資27.07億元,是交通運(yùn)輸部全國首批平安百年品質(zhì)工程示范項(xiàng)目之一、我區(qū)首個(gè)“平安百年品質(zhì)”示范工程。
自2023年7月正式開工建設(shè)以來,新科高速始終堅(jiān)守“建百年工程、筑品質(zhì)豐碑”的建設(shè)理念,緊密圍繞創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、綠色低碳、智慧建造和安全管控這四大核心方向,全面且系統(tǒng)地推進(jìn)技術(shù)難題攻關(guān)與管理模式升級。歷經(jīng)700多個(gè)日夜的持續(xù)拼搏與不懈努力,最終順利完成交工驗(yàn)收。
作為國家高速公路網(wǎng)以及自治區(qū)綜合交通運(yùn)輸體系的重要組成部分,新科高速打通了蒙吉省際高速公路斷頭路,開通后,吉林至內(nèi)蒙古的通行時(shí)間預(yù)計(jì)將縮短約1~2小時(shí),在優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的同時(shí),更顯著提升了跨省通行效率,對完善國家和自治區(qū)高速公路網(wǎng)布局,促進(jìn)沿線資源開發(fā)、推動(dòng)旅游產(chǎn)業(yè)繁榮以及實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)發(fā)展等方面具有重要意義。
2025年8月,G1015綏滿高速公路鐵力至科右中旗聯(lián)絡(luò)線新發(fā)(蒙吉界)至科右中旗段公路工程項(xiàng)目(以下簡稱“新科高速”)順利完成交工驗(yàn)收。
新科高速路線總體呈東西走向,起點(diǎn)位于興安盟科右中旗新發(fā)聯(lián)辦漁場喇嘛倉水庫南(蒙吉界),與在建的G1015綏滿高速公路鐵力至科右中旗聯(lián)絡(luò)線松原至通榆(吉蒙界)段順接;終點(diǎn)位于科爾沁右翼中旗巴彥呼舒鎮(zhèn)東南,接在建的G5511二廣高速公路集阿聯(lián)絡(luò)線草高吐(通興界)至烏蘭浩特段,路線全長55.746公里,總投資27.07億元,是交通運(yùn)輸部全國首批平安百年品質(zhì)工程示范項(xiàng)目之一、我區(qū)首個(gè)“平安百年品質(zhì)”示范工程。
自2023年7月正式開工建設(shè)以來,新科高速始終堅(jiān)守“建百年工程、筑品質(zhì)豐碑”的建設(shè)理念,緊密圍繞創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、綠色低碳、智慧建造和安全管控這四大核心方向,全面且系統(tǒng)地推進(jìn)技術(shù)難題攻關(guān)與管理模式升級。歷經(jīng)700多個(gè)日夜的持續(xù)拼搏與不懈努力,最終順利完成交工驗(yàn)收。
作為國家高速公路網(wǎng)以及自治區(qū)綜合交通運(yùn)輸體系的重要組成部分,新科高速打通了蒙吉省際高速公路斷頭路,開通后,吉林至內(nèi)蒙古的通行時(shí)間預(yù)計(jì)將縮短約1~2小時(shí),在優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的同時(shí),更顯著提升了跨省通行效率,對完善國家和自治區(qū)高速公路網(wǎng)布局,促進(jìn)沿線資源開發(fā)、推動(dòng)旅游產(chǎn)業(yè)繁榮以及實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)發(fā)展等方面具有重要意義。