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內蒙古開行首列鐵合金鐵海快線班列?運輸成本降低近30%

發布時間:2024-12-09 【字體:
  • 從中國鐵路呼和浩特局集團有限公司獲悉,2024年11月30日上午,搭載64個鐵合金集裝箱的X9792次列車從烏蘭察布市豐鎮貨場駛出,標志著內蒙古首列鐵合金鐵海快線開行。

    烏蘭察布市礦產資源豐富,種類繁多,作為工業原材料之一,各類鐵合金外運需求旺盛。開行鐵海快線班列后,烏蘭察布本地生產的錳硅合金、鉻鐵等鐵合金材料,通過鐵路1天即可運抵天津新港,再通過水運發運至福建地區,實現鐵路、海運的無縫銜接。

    “鐵合金貨物主要銷往南方鋼廠、建筑市場,與以往公路運輸相比,鐵海快線班列減少沿途檢查、短駁的時間,運輸周期可以節約3天,運輸成本能降低近30%。”呼和浩特市新暢鐵路儲運有限責任公司豐鎮項目負責人介紹道。

    為做好班列開行,中國鐵路呼和浩特局集團有限公司呼和浩特鐵路物流中心進一步優化作業流程,提升作業效率,按照“優先配空、優先裝卸、優先查驗、優先始發”的作業原則,實現承運、查驗、轉運的無縫銜接,進一步降低企業物流成本。

     


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內蒙古開行首列鐵合金鐵海快線班列?運輸成本降低近30%

發布時間:2024-12-09 來源:內蒙古日報        【字體:
  • 從中國鐵路呼和浩特局集團有限公司獲悉,2024年11月30日上午,搭載64個鐵合金集裝箱的X9792次列車從烏蘭察布市豐鎮貨場駛出,標志著內蒙古首列鐵合金鐵海快線開行。

    烏蘭察布市礦產資源豐富,種類繁多,作為工業原材料之一,各類鐵合金外運需求旺盛。開行鐵海快線班列后,烏蘭察布本地生產的錳硅合金、鉻鐵等鐵合金材料,通過鐵路1天即可運抵天津新港,再通過水運發運至福建地區,實現鐵路、海運的無縫銜接。

    “鐵合金貨物主要銷往南方鋼廠、建筑市場,與以往公路運輸相比,鐵海快線班列減少沿途檢查、短駁的時間,運輸周期可以節約3天,運輸成本能降低近30%。”呼和浩特市新暢鐵路儲運有限責任公司豐鎮項目負責人介紹道。

    為做好班列開行,中國鐵路呼和浩特局集團有限公司呼和浩特鐵路物流中心進一步優化作業流程,提升作業效率,按照“優先配空、優先裝卸、優先查驗、優先始發”的作業原則,實現承運、查驗、轉運的無縫銜接,進一步降低企業物流成本。

     


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