2024年6月28日凌晨,在位于內蒙古自治區烏蘭察布市境內的集大原高鐵建設現場,經過5個多小時緊張施工,集大原高鐵成功接入京包客專烏蘭察布站。與此同時,在400多公里外的內蒙古另一處高鐵建設現場,包銀高鐵成功引入既有包頭站,為后續工程實施奠定堅實基礎。
包銀高鐵接入包頭站站改施工現場。新華網發(張勁杰 攝)
集大原高鐵接入烏蘭察布站站改施工現場。新華網發(李冬青 攝)
集大原高鐵是國家“八橫八縱”高速鐵路網呼南通道重要組成部分,北起內蒙古烏蘭察布市,經山西省大同市、忻州市,接入大西客專原平西站,建成后內蒙古中西部正式融入全國高鐵網,由呼和浩特、包頭始發的高鐵列車可直達全國各地。包銀高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網中京蘭通道的重要組成部分,東起內蒙古包頭市,西至寧夏銀川市,是甘肅、寧夏、青海等西北省區進京最快通道,建成后西北地區各地進京高鐵運行時間將縮短2小時以上。
2024年6月28日凌晨,在位于內蒙古自治區烏蘭察布市境內的集大原高鐵建設現場,經過5個多小時緊張施工,集大原高鐵成功接入京包客專烏蘭察布站。與此同時,在400多公里外的內蒙古另一處高鐵建設現場,包銀高鐵成功引入既有包頭站,為后續工程實施奠定堅實基礎。
包銀高鐵接入包頭站站改施工現場。新華網發(張勁杰 攝)
集大原高鐵接入烏蘭察布站站改施工現場。新華網發(李冬青 攝)
集大原高鐵是國家“八橫八縱”高速鐵路網呼南通道重要組成部分,北起內蒙古烏蘭察布市,經山西省大同市、忻州市,接入大西客專原平西站,建成后內蒙古中西部正式融入全國高鐵網,由呼和浩特、包頭始發的高鐵列車可直達全國各地。包銀高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網中京蘭通道的重要組成部分,東起內蒙古包頭市,西至寧夏銀川市,是甘肅、寧夏、青海等西北省區進京最快通道,建成后西北地區各地進京高鐵運行時間將縮短2小時以上。