2023年12月18日,內蒙古首個綜合交通中長期發展規劃出臺。規劃圍繞構建橫貫東西、縱連南北、順通北京、暢聯八省、抵邊達海、城鄉一體的綜合立體交通布局,明確2025、2035年兩個階段發展目標。
到2025年,內蒙古綜合交通運輸通道基本形成,實現首府至盟市及相鄰盟市間高速公路互聯互通,重點口岸全部通高速公路;主要高(快)速鐵路通道基本形成,城際鐵路逐步拓展,普速鐵路網不斷完善;“干支通”航空網絡實現廣泛覆蓋;郵政快遞基礎設施更加完善,實現“區域有核心、盟市有園區、旗縣(市)有集散、鄉鎮有節點、村村通快遞”。
到2035年,內蒙古將全面建成橫貫東西、縱連南北、順通北京、暢聯八省、抵邊達海、城鄉一體的綜合立體交通網,旅客出行更加安全便捷,實現呼包鄂城市間1小時通勤、首府至盟市行政中心2小時直達、盟市行政中心所在地與全國主要城市3小時通達。
根據規劃,內蒙古將加快構建發達的快速網、完善的干線網和廣泛的基礎網3張交通網,強化高速公路和高速鐵路東西大通道、進京出區通道、沿邊開放通道建設,形成“9橫11縱37聯”高速公路、“1橫11縱”高(快)速鐵路和“1干26支”運輸機場布局,加快構建“四橫十二縱”綜合立體交通主骨架。內蒙古將擁有約139個通用機場和運輸機場,構建起“一國際、一核心、十一樞紐、兩口岸”的“1+1+11+2”現代快遞物流骨干網。
2023年12月18日,內蒙古首個綜合交通中長期發展規劃出臺。規劃圍繞構建橫貫東西、縱連南北、順通北京、暢聯八省、抵邊達海、城鄉一體的綜合立體交通布局,明確2025、2035年兩個階段發展目標。
到2025年,內蒙古綜合交通運輸通道基本形成,實現首府至盟市及相鄰盟市間高速公路互聯互通,重點口岸全部通高速公路;主要高(快)速鐵路通道基本形成,城際鐵路逐步拓展,普速鐵路網不斷完善;“干支通”航空網絡實現廣泛覆蓋;郵政快遞基礎設施更加完善,實現“區域有核心、盟市有園區、旗縣(市)有集散、鄉鎮有節點、村村通快遞”。
到2035年,內蒙古將全面建成橫貫東西、縱連南北、順通北京、暢聯八省、抵邊達海、城鄉一體的綜合立體交通網,旅客出行更加安全便捷,實現呼包鄂城市間1小時通勤、首府至盟市行政中心2小時直達、盟市行政中心所在地與全國主要城市3小時通達。
根據規劃,內蒙古將加快構建發達的快速網、完善的干線網和廣泛的基礎網3張交通網,強化高速公路和高速鐵路東西大通道、進京出區通道、沿邊開放通道建設,形成“9橫11縱37聯”高速公路、“1橫11縱”高(快)速鐵路和“1干26支”運輸機場布局,加快構建“四橫十二縱”綜合立體交通主骨架。內蒙古將擁有約139個通用機場和運輸機場,構建起“一國際、一核心、十一樞紐、兩口岸”的“1+1+11+2”現代快遞物流骨干網。